Jednostka w widocznym na filmie poniżej prototypie osiąga 1600 KM. Szwedzi chwalą się, że ich silnik posiada rekordowe lekki (12,5 kg) wał korbowy, jaki kiedykolwiek znalazł się w V8-ce. Trzeba przyznać, że potężny motor brzmi okrutnie, za nic mając proekologiczne lobby.
Jednostka kręci się do 8500 obr./min i jest w stanie wygenerować 1500 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 5100 obr./min. Z kolei już przy 2700 obr./min. do dyspozycji jest aż 1000 Nm momentu.
Z takimi parametrami Koenigsegg Jesko wkrótce może pobić rekord Bugatti Chirona Super Sport 300+, dzierżącego miano najszybszego auta produkcyjnego, które rozpędziło się aż do 490,4 km/godz.
Nowości
Unia Europejska
E-Mobilność