UE dogaduje się z Chinami
Jak poinformowało wczoraj RMF FM, Komisja Europejska doszła do porozumienia z Chinami. Ich eksport hybryd i hybryd plug-in do Unii Europejskiej ma zostać wyraźnie ograniczony. To element polityki redukcji deficytu handlowego wspólnoty z Państwem Środka. Jak podkreślił unijny komisarz ds. handlu, Maros Sefcovic, Chińczycy zobowiązali się do ograniczenia eksportu swoich aut o kila milionów w ciągu 4 lat.
Import tylko chińskich hybryd plug-in wzrósł w ciągu ostatnich 12 miesięcy o 86 proc., czyli niemal dwukrotnie. Jednocześnie ceny w tym czasie spadły o 20 proc., co tylko umocniło ich pozycję. To także tłumaczy tegoroczny sukces hybryd plug-in w Polsce. Segment PHEV w naszym kraju urósł w tym roku o 88,9 proc. za sprawą 41 497 rejestracji nowych aut z tym napędem (dane PZPM). Z 8,8-procentowym udziałem w rynku, ten rodzaj napędu przebił popularnością auta z silnikami Diesla (5,9 proc.) i elektrycznymi (5,2 proc.).
Połowa polskiego rynku hybryd plug-in pod kontrolą Chin
Za około połowę rejestracji odpowiadają właśnie chińskie marki. Najwięcej hybryd plug-in w Polsce sprzedaje teraz BYD (7 581 szt.). Na kolejnych pozycjach znajdziemy z kolei 3 marki jednego koncernu Chery. Chodzi konkretnie o Chery (5 028 szt.), Omodę (4 271 szt.) i Jaecoo (3 264 szt.). Z europejskich marek Polacy najwięcej PHEV-ów kupują od Audi (3 067 szt.). Sporo rejestracji mają też Toyota (2 024 szt.) i Volvo (1 903 szt.), którzy dominowali przed chińską ekspansją. W Top 10 polskiego rynku PHEV znajdziemy też Lexusa (1 754 szt.), BMW (1 703 szt.) i Volkswagena (1 599 szt.).
Z poszczególnych modeli w hybrydzie plug-in Polacy najczęściej rejestracji BYD Seal U DM-i (4 065 szt.). Po trzech kwartałach na podium sa też Omoda 9 Super Hybrid (3 488 szt.) i Chery Tiggo 8 Plug-in Hybrid (2 039 szt.). W Top 5 znajdziemy tylko chińskie modele. Kolejne lokaty zajmują bowiem Jaecoo 7 Super Hybrid (1 912 szt.) i Chery Tiggo 9 Plug-in Hybrid (1 751 szt.). Wyjątkiem w czołówce jest Toyota C-HR PHEV (1 728 szt.), która wciąż sprzedaje się lepiej od BYD Atto 2 DM-i (1 378 szt.) oraz Jaecoo 8 Super Hybrid (1 351 szt.). Ciekawostką jest fakt, że Polacy w tym roku kupili więcej Geely Starray EM-i (1 287 szt.) niż Volvo XC60 z napędem PHEV (1 286 szt.).
Używane
E-Mobilność
