Ten nowy SUV to teraz największy hit w Unii Europejskiej. Kierowca nie martwi się cenami za diesel, benzynę lub LPG [RAPORT]

01.11.2022 | 8:57 Moto Newsy

Wielu Polakom może się wydawać, że samochody elektryczne się nie przyjmą, ale rzeczywistość wydaje się zupełnie inne. Po raz pierwszy w historii SUV był najlepiej sprzedającym się autem w Europie w rankingu miesiąca. Jest to tym bardziej przełomowe, że był to SUV elektryczny, który pokonał wszystkie modele spalinowe.

Podaj dalej

To, co wydarzyło się we wrześniu 2022 r. przejdzie do historii motoryzacji, bowiem nigdy wcześniej nie doszło do takiego precedensu. Na Starym Kontynencie, gdzie królami sprzedaży są kompakty z silnikami spalinowymi, wrzesień z ogromną przewagą wygrał elektryczny SUV. Totalną dominacją popisała się Tesla Model Y, która produkowana jest m.in. w Niemczech. Co więcej, nawet u naszych zachodnich sąsiadów SUV Tesli sprzedawał się lepiej niż Volkswagen Golf, a to już nie są żarty.

SUV na prąd rozbija system

We wrześniu 2022 r. Jato Dynamics odnotowało 29 365 nowych rejestracji Tesli Model Y. W porównaniu z drugim Peugeotem 208, których zarejestrowano 19 601 szt. to totalna deklasacja. Oczywiście warto pamiętać o polityce dostaw Tesli, która kumuluje doręczenia na koniec kwartału. Nie mniej, spalinowe kompakty i tak często sobie radziły z taką sytuacją. Jednak moda na Teslę i zainteresowanie elektrykami w Unii Europejskiej stale rośnie. We wrześniu 2022 r. wtyczkowozy stanowiły 24 proc. rejestracji, a diesel zaledwie 17 proc. Ponad połowa tortu (56 proc.) przypadła oczywiście benzyniakom.

Na kolejnych miejsach we wrześniowym rankingu próżno szukać kolejnego elektryka a w czołowej piątce nawet SUV-a. Pojedynek o najniższy stopień podium minimalnie wygrała Dacia Sandero (17 733 szt.), pokonując Skodę Octavia (17 226). Top 5 skompletowała Toyota Yaris (16 275). Drugi SUV jest dopiero na szóstym miejscu i jest to Volkswagen T-Roc (16 048), który pokonał Volkswagena Golfa (16 042). Do czołowej dziesiątki dostały się jeszcze Renault Clio (15 981), Nissan Qashqai (15 852) i Fiat 500 (15 669), którego 1/3 sprzedaży stanowi wersja elektryczna.

Sytuacja w segmentach BEV i PHEV

Tesla naturalnie zdominowała też rynek aut elektrycznych. Za Teslą Model Y we wrześniu sklasyfikowano Teslę Model 3 (12 244 szt.). Trzeci Volkswagen ID.4 uzyskał 6 527 rejestracji, pokonując Fiata 500 (5 078) i Dacię Spring (4 846). Z kolei wśród hybryd plug-in zdecydowanym liderem był Ford Kuga (5 049), który był wyraźnie lepszy od Kia Niro (3 441) i Kia Sportage (3 138). Blisko podium były BMW X5 (3 119) i Hyundai Tucson (3 089). Na uwagę zasługuje wysokie, 7. miejsce chińskiego Lynk & Co 01 (2 623).