Byli kiedyś tam, gdzie producenci Dacii, ale teraz to się zmieni
Kilka lat temu niewielu kierowców kojarzyło markę BYD. To między innymi dlatego, że producent skupiał się na podbijaniu swojego rodzimego rynku, czyli Chin. Teraz marka, która ledwo miała wpływ na branżę, jak modele Dacii, staje się jednym z głównych problemów uznanych producentów. Co ważne, pod względem jakości BYD już jest o krok powyżej średniej.
Na dodatek chiński producent ruszył z ekspansją poza Chiny i oferuje już swoje modele w salonach w Europie. Teraz nie tylko Mercedes i BMW mają silnego konkurenta. BYD planuje bowiem stać się preferencyjną marką i alternatywą w grupie premium – i to w bardzo atrakcyjnej cenie. Sukces gwarantuje nie tylko cena modelu typu SUV, ale świetna relacja do jakości i wyposażenia.
Wyświetl ten post na Instagramie
Taki SUV pod tym względem jest powyżej średniej
Wywodzący się z Chin gigant jest już sporym problemem także dla Tesli. To dlatego, że za tym, by SUV Atto 3 stanął w garażu, przemawia więcej niż jeden argument. Nie przez przypadek stanowi silną konkurencję w grupie marek premium stawiających wyraźnie na modele elektryczne.
Chińczycy coraz śmielej poczynają sobie w Europie i mają pomysł, by stać się referencyjną marką elektryczną dla kierowców w Europie i USA. Jednocześnie alternatywą na miarę premium, zachowując doskonały niski stosunek jakości do ceny. Kompaktowy SUV Atto 3 o mocy 204 KM, posiada nie tylko dobrą cenę i wyposażenie. Jest jeszcze jeden argument przemawiający za tym, by to właśnie jego wybrać – wydajność i dobre wyniki w testach Green NCAP.
SUV od BYD osiągnął 9,5 na 10 w zakresie efektywności energetycznej i 9,7 na 10 w zakresie wskaźnika gazów cieplarnianych. W raporcie zachwala się jego wydajność i niskie zapotrzebowanie na energię elektryczną w ekstremalnie niskich temperaturach. Takie zawsze działają na niekorzyść urządzeń elektrycznych.
Takie wyniki sprawiają, że Atto 3 plasuje się niemal na tym samym poziomie co Tesla Model 3. Nie ejst tajemnicą, że modele od Elona to wzorzec dla branży samochodów elektrycznych. Dla nikogo nie będzie więc zaskoczeniem, kiedy BYD dotąd niezbyt popularny w Europie w ciągu kilku miesięcy zostanie gwiazdą i bestsellerem samochodów elektrycznych.
The BYD ATTO 3 has been awarded „Electric Car of the Year” by News UK 🎉⚡️
This recognition underscores our commitment to excellence in electric vehicle technology and sustainability. We’re continuing to pave the way to a greener tomorrow! 🌍#BYD #BYDATTO3 #BuildYourDreams pic.twitter.com/Mx06E5LUfr
— BYD Europe (@BYD_Europe) October 6, 2023
Ile taki SUV będzie kosztował i co zaoferuje w cenie podstawowej?
W wyposażeniu seryjnym Atto 3 kierowcy otrzymają od BYD w standardzie długą listę wyposażenia. Są na niej między innymi:
-Monochromatyczne nadwozie z metalicznym lakierem
-Elektryczny panoramiczny szyberdach (z funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu)
-Elektryczną tylną klapę
-Aluminiowe relingi dachowe
-Opony Continental 235/50 R18 i 18-calowe felgi aluminiowe
-Reflektory LED i tylne światła LED
-Czujnik światła
-Funkcję follow me home (reflektory włączają się po otwarciu drzwi i wyłączają z opóźnieniem)
– Elektrycznie składane, podgrzewane lusterka zewnętrzne
– Asystenta świateł drogowych (HMA)
– Oświetlenie otoczenia pod lusterkami zewnętrznym
– skórzane fotele I skórzaną kierownicę wielofunkcyjna (eko skóra).
Taki samochód dostępny jest w 5 kolorach nadwozia. Każda z nich w tej samej cenie. SUV oferuje się w dwóch wersjach wyposażenia: Comfort i Design. Naładowanie go z 30 do 80% zajmuje niecałe pół godziny (według danych producenta). Cena rekomendowana kompaktowego SUV- a w Hiszpanii to 144 tys. euro, co stanowi nieco ponad 188 tys. Mistrza wydajności będzie można zakupić u naszych sąsiadów w Niemczech. Obecnie BYD oferuje swoje modele w 13 państwach Europy i nie zamierza na tym poprzestać. CZYTAJ TAKŻE: Kupili nowiutkie iPhone’y za tysiące złotych. W samochodzie przestały działać
Nowości
E-Mobilność
