Używane
Ten Volkswagen do dziś jest niesamowity
Jeszcze nie tak dawno temu Volkswagen miał w swojej ofercie samochody, które z dzisiejszej perspektywy wydają się być absolutnie kosmiczne. Ośmiocylindrowe Passaty, sześciocylindrowe Golfy, czy też 10- i 12-cylindrowe Touaregi. Za te i wszystkie inne równie szalone, jak i piękne samochody, odpowiadała właściwie jedna osoba – Ferdinand Piech. Jego motto życiowym było poszukiwanie doskonałości i próbował wcielić je w życie w firmie Volkswagen.
Niektóre samochody z jego epoki do dziś przypominają o lepszych czasach dla motoryzacji. Dziś niewielu interesują już silniki spalinowe, a ważniejsze są ekrany i dostęp do internetu bezpośrednio z systemu multimediów samochodu. Nawet, jeśli samochód ma silnik spalinowy, klienci nie są aż tak zainteresowani jego osiągami, czy kulturą pracy.
A ten Volkswagen Golf czwartej generacji to dość dziwaczne połączenie, choć nie zmienia to faktu, że mało kto odmówiłby przejażdżki takim samochodem. Samochód ten ma bowiem sześciocylindrowy silnik i napęd na wszystkie koła, połączony z manualną skrzynią biegów. Już to samo w sobie jest dość mocno niespotykane. Ponadto, jest to wersja trzydrzwiowa, która dziś praktycznie nie występuje. Do tego Golf w rękach jednego właściciela przejechał tylko 74 000 kilometrów.
Szczyt epoki VW
Choć nie jest to w pełni wyposażona wersja, wciąż mamy mnóstwo różnego rodzaju gadżetów. Oczywiście, pomijając już absolutnie najlepszy możliwy napęd. Samochód ma też światła ksenonowe, czy automatyczną klimatyzację – to sprzęt, który nie był powszechny w samochodach klasy średniej.
Jest to swoisty szczyt epoki Volkswagena i potwierdzenie, że nawet z pozoru tak zwykłego samochodu, jakim był Golf, da zrobić się coś niesamowitego. Tylko Ferdinand Piech mógł wymyślić kombinację Golfa, silnika V6, napędu 4×4 i manualnej skrzyni biegów. Wtedy takie auto można było zamówić w każdym salonie – dziś jest to już niemożliwe.
Można jednak udać się na rynek aut używanych, choć takie egzemplarze nie będą szczególnie tanie. Ten holenderski dealer żąda za auto pochodzące z Hiszpanii 15 990 euro, czyli około 70 000 złotych. To dużo pieniędzy jak za Golfa IV generacji. Ale jest to wyjątkowy egzemplarz, który będzie prawdziwą rzadkością. Jeśli odpowiednio o niego zadbasz, będziesz mógł sprzedać go z dużym zyskiem za parę lat. Ale równie dobrze możesz korzystać z niego jako z auta na codzień.
