Wycieraczki samochodowe są z nami niemal od początku motoryzacji. Wraz z jej rozwojem pojawiały się ich różne wersje oraz konfiguracje. Do historii z pewnością przejdą jedno ramienne wycieraczki Mercedesów, czy pracujące od wewnątrz na zewnątrz ramiona wycieraczek w autobusach. Dzisiaj pojazdy mają standardowy układ dwóch ramion na przedniej szybie, ale czy wszystkie są one takie same?
Wycieraczki samochodowe dopasuj stronami oraz rozmiarem
Teraz część na najważniejszą rzecz, czyli krótki zarys tego, jak obecnie projektuje się wycieraczki samochodowe. Najpopularniejsze jest rozwiązanie z podziałem ramion na stronę lewą i prawą. Pióro po stronie kierowcy z reguły ma nieco większe rozmiary od znajdującego się z boku drugiego gumowego paska. W starszych samochodach można spotkać również symetryczne wymiary ramion wycieraczek.
Przy zakupie wycieraczek trzeba zwrócić szczególną uwagę na rozmiar każdej ze sztuk. Większość pojazdów ma nieco inne wymiary poszczególnych piór wycieraczek. Przed pójściem do sklepu warto znać ich dokładną długość. Dobrze jest również zrobić zdjęcie rodzajowi mocowania wycieraczki do ramienia.
Pamiętaj o regularnej wymianie wycieraczek
Obecnie w sklepach motoryzacyjnych i w supermarketach w dziale motoryzacyjnym znajdziemy dwa podstawowe warianty wycieraczek samochodowych: przegubowe i bezprzegubowe. Pierwsza grupa to tak zwane klasyczne wycieraczki z aluminiowym stelażem, które najczęściej montuje się do starszych samochodów. Spisują się one nieco gorzej w przypadku jazdy z wyższymi prędkościami. Modele bezprzegubowe spotkamy w nowych pojazdach. Mają one opływowy kształt i dużo mocniej przylegają do szyby.
Wycieraczki samochodowe warto zmieniać równocześnie ze zmianą ogumienia. Ich trwałość zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania. Jeśli pracują one długotrwale na sucho, guma jest mechanicznie odrywana od zamarzniętej szyby, błyskawicznie stracą one swoje optymalne parametry.
Z pewnością kwestią dyskusyjną jest cena wycieraczek, ponieważ różnica pomiędzy produktami ze średniej półki cenowej i tymi klasy premium może być czasem dwukrotna. Czy są one dwa razy lepsze? Bardzo trudno to ocenić.
Nowości
Unia Europejska
