E-Mobilność
Nowa Cupra UPRA Born w 2026 przestaje być ładniejszym VW ID.3
Cupra zaktualizowała kompaktowego Born, który dostał pazur i dzięki temu wygląda dokładnie tak, jak się prowadzi. Dzięki aktualizacji, która wzmocniła sportowy i technologiczny charakter Born powraca na rynek z odświeżonym wyglądem, bogatszą gamą układów napędowych i zwiększonym zasięgiem. Teraz rywale mają z nim spory problem, bo modernizacja plasuje go w czołówce najbardziej konkurencyjnych modeli w segmencie kompaktowych samochodów elektrycznych.
Aktualizacja umocni pozycję pierwszego elektryka marki Cupra na europejskim rynku pojazdów elektrycznych. To segment pojazdów, który rośnie w siłę. Toczy się w nim walka na zasięgi, moc i cyfrowe wrażenia.
Nowa Cupra Born już samym wyglądem demonstruje swoje możliwości, jeśli chodzi o osiągi. Kompakt prezentuje najnowszy język projektowania hiszpańskiej marki. Wrażenie robi na nowo zaprojektowany przód dzięki, któremu Born nabiera „pazura” i nie da się go pomylić z żadnym innym modelem marki.
Oprócz tego, że nowe, trójkątne reflektory Matrix LED doskonale podkreślają jego charakter samochodu, to technologicznie są bardziej zaawansowane. Jazda nocą z systemem automatycznie dostosowującym wiązkę światła do otoczenia to komfort dla kierowców jadących z naprzeciwka (Born jedzie bez oślepiania innych kierowców). Wisienką na torcie nowej stylizacji Cupry Born jest nowy układ oświetlenia z tyłu pojazdu. Z podświetlanym logo zintegrowanym z trójwymiarową lampą kompakt nawiązuje świetnie do wyrazistego projektu z przodu. Całości wyglądu Borna dopełniają felgi do wyboru 19- lub 20-calowe oferowane w pięciu różnych wzorach oraz szersze opony. Wersja VZ miażdży stylówą. Logo i napisy w specyficznym, ciemnym odcieniu i wzory felg z wstawkami 3D nadają Bornowi „ciężki”, sportowy charakter.
Nowa CUPRA Born w 2026 to duży krok naprzód
Jeśli chodzi o rozmiary, to nowa Cupra Born może się pochwalić zrównoważonymi proporcjami. Długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 4,32 m/1,80 m/1,54 m. Rozstaw osi wynosi 2,76 metra, co daje pojemność bagażnika 385 litrów- porównywalną z wieloma modelami tej klasy.
Kabina odświeżonej Cupry Born to nowe, udoskonalone materiały i wykończenie. To manifest osiągów i jakości. Hiszpanie sięgają po materiały pochodzące z recyklingu i robią kabinę, w której czuć sportową atmosferę. Za kubełkowe fotele nie trzeba dopłacać. Wersja VZ otrzymuje nowe fotele CUPBucket. Te zapewniają jeszcze lepsze podparcie boczne kierowcy z położeniem bliżej środka ciężkości samochodu.
Kierownicę także przeprojektowano. Wyposażona w fizyczne przyciski przenosi interakcję między kierowcą a pojazdem na nowy, wyższy poziom. Przejście na to ergonomiczne rozwiązanie pozwala na płynniejsze korzystanie z kluczowych funkcji. Zintegrowano na niej przyciski do wyboru trybów jazdy. W mocniejszych wersjach Borna za kierownicą umieszczono także łopatki do zmiany biegów, które umożliwiają kontrolę intensywności odzysku energii z hamowania rekuperacyjnego. Takie rozwiązanie znajdziemy w Bronie o mocy 170 kW (231 KM) i 240 kW (326 KM).
Producent postawił także na ulepszony nowy system multimedialny w swoim elektrycznym kompakcie. Born ma nowy 12,9-calowy ekran centralny i 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Większy niż u poprzednika schodzącego ze sceny. W szereg funkcjonalności Borna 2026 wpisują się m.in.:
-sterowanie jednym pedałem,
– dynamiczna kontrola podwozia z wieloma ustawieniami,
– pięć trybów jazdy oraz cyfrowy kluczyk, który umożliwia blokowanie, odblokowywanie i uruchamianie samochodu za pomocą smartfona,
– funkcja ładowania z akumulatora pojazdu (V2L)- nowość, która pozwala na wykorzystanie akumulatora do zasilania urządzeń zewnętrznych.
Nowy Born wygląda tak, jak jeździ- Hiszpanie stawiają na moc zasięg do 600 kilometrów
Hiszpanie nie zapomnieli o tym, co najważniejsze w samochodzie elektrycznym. Born jest nie tylko piękniejszy, ergonomiczny i cyfrowy. Cupra ulepszyła także gamę jednostek napędowych. Poszerzono ją do czterech poziomów mocy:
– podstawowa wersja Born- moc 170 KM, akumulator o pojemności 50 kWh, zasięg do 400 km,
– Born Plus- moc 190 KM, akumulator o pojemności 58 kWh, zasięg około 450 km,
Do tego dochodzą dwie topowe wersje:
– Endurance- moc 231 KM, akumulator o pojemności 79 kWh, zasięgo do 600 km,
– VZ- moc 326 KM (545 Nm), akumulator o pojemności 79 kWh, zasięg do 600 km na jednym ładowaniu.
Najbardziej sportową wersją jest oczywiście CUPRA Born VZ, która osiąga prędkość 100 km/h w 5,6 sekundy i jedzie z prędkością maksymalną 200 km/h. To opcja dla miłośników dynamicznej jazdy. Cupra zadbała, by topowe wersje obsługiwały szybkie ładowanie o mocy do 185 kW. W efekcie odzyskanie 80% całkowitej pojemności zajmuje około pół godziny. To plus wnętrze wykończone materiałami o wyższej jakości (więcej miękkich obić na drzwiach), robi robotę w wersji VZ z kubełkowymi fotelami. Born jeździ, jak wygląda, a w kabinie tworzy klimat niemal luksusowy.
Elektryczny Born 2026 – dostępność i cena
Zaprojektowana i opracowana w Barcelonie nowa CUPRA Born, która umacnia swoją pozycję jednego z najbardziej sportowych i najnowocześniejszych kompaktowych samochodów elektrycznych trafi do produkcji w niemieckim Zwickau w drugim kwartale 2026 roku. Polski debiut rynkowy zaplanowano na lato 2026 roku.
Cennik oficjalnie poznamy bliżej lata. Trzeba się spodziewać, że na początku będzie nieco droższej niż w przypadku obecnego „wyprzedażowego” modelu. Nowy Born to nowa jakość i lepsze wyposażenie (np. Matrix LED w standardzie VZ). Czy warto czekać do lata? Zdecydowanie tak.
Nowy Born 2026 z najnowszym systemem, w końcu działa bezbłędnie. Dodatkowo wygląda zupełnie inaczej niż odchodzący na emeryturę model. Możliwość obejrzenia samochodu na żywo pozwala ocenić jego metamorfozę, jako ogromny skok naprzód. To będzie świetny gracz na rynku europejskim. Świetnie łączący wysoką wydajność, większy zasięg i coraz bardziej wszechstronne wrażenia cyfrowe. Jeśli Hiszpanie umiejętnie zagrają cennikiem, to Born ma szansę mocno namieszać w segmencie.
Nowości
