Nowości
Marokański rynek motoryzacyjny przeżywa ostatnio prawdziwy rozkwit. Względem 2024 r. sprzedaż nowych aut wzrosła tam o jedną trzecią (+33,4 proc.). Przełożyło się to na rekordowe dla tego kraju 235 372 rejestracji nowych samochodów. Poprzedni rekord wynosił 177 359 szt. i odnotowano go w 2018 r. Samych samochodów osobowych udało się zarejestrować ponad 200 tys. (208 848 szt.).
Logan odzyskuje koronę
Tytuł bestsellera rynku po 3 latach wrócił do Dacii Logan, która lokalnie kosztuje w przeliczeniu 54 tys. zł. Wcześniej serię dwóch zwycięstw z rzędu zanotowała Dacia Sandero, mająca tam teraz przecenę na 51 tys. zł (w przeliczeniu). Nowością na podium jest tam Renault Clio, które sprzedawało się lepiej niemal o połowę (+46 proc.).
Tym samym z czołowej trójki wypadło Renault Express, które królowało w segmencie aut dostawczych. Do najlepszej piątki wskoczył za to Peugeot 208, a jego sprzedaż wystrzeliła o 60,7 proc. Znakomicie przyjęła się tam też nowość od Renault, czyli SUV Kardian. Awansował do Top 6, wyprzedzając m.in. Volkswagena Tiguana i Opla Corsę.
Dacii tu nikt nie podskoczy
Wśród samochodów osobowych Dacia nie ma żadnej konkurencji. Jej sprzedaż wzrosła jeszcze o 21,8 proc., choć rynkowy udział zmniejszył się z 25 do 22,9 proc. To wciąż sporo więcej niż w przypadku drugiego Renault (17,5 proc.), które poprawiło się aż o 54,3 proc. Najniższy stopień podium przypadł Hyundaiowi, mającemu tam lepsza sprzedaż od Peugeota i Volkswagena. W czołówce znajdziemy też Opla, a także Skodę.
Używane
