Używane
Spis treści:
- Sportowe coupe
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Mercedes łączący luksus i sportowe osiągi
Mercedes CL po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1992 roku. O ile ta pierwsza generacja wyraźnie zdradza już upływ czasu, tak dwie kolejne nadal mają swoich fanów – również jeśli chodzi o design. Mowa tutaj oficjalnie o grand tourerze klasy luksusowej. To klasyczne, sportowe coupe produkowane w niemieckim Sindelfingen, które nie znosi półśrodków, ani kompromisów. Ma być ostre, wyraziste, oryginalne, wyjątkowe i jedyne w swoim rodzaju. Nie miało być tylko okej – miało zachwycać. Dziś wielu kierowców poszukuje zadbanych CL 500. Co o nich wiemy?
CL500 było – można tak powiedzieć – standardową, podstawową odmianą modelu CL. W przypadku drugiej generacji mowa o 5-litrowym silniku V8, który generował 306 koni i przyspieszał do setki w 6,5 sekundy. W przypadku trzeciej generacji CL500 również było napędzane przez benzynowe V8 – tym razem już o pojemności 5,5 litra i mocy aż 388 koni. Robi wrażenie, a podkreślmy, że jest to najbardziej podstawowa i najsłabsza wersja w całej gamie CL. Do tego oczywiście napęd na tylną oś i zaawansowana automatyczna skrzynia biegów. Mechanicznie mowa więc o konstrukcji, która do dzisiaj musi robić naprawdę duże wrażenie.
Wyposażenie z innej epoki?
CL500 drugiej generacji było wręcz absurdalnie luksusowe. Komfort, elektryka, systemy, bezpieczeństwo, wygoda – kierowca czuł się tu jak w S klasie. Trzecia generacja była jeszcze bardziej zaawansowana. Chociażby za sprawą nowszych multimediów, czy systemów łączności. Zarówno jedno, jak i drugie wcielenie, było w swoich czasach absolutnym wyznacznikiem jakości, prestiżu i zaawansowania technologicznego. Czy dzisiaj nadal spełnia oczekiwania? To zależy – jeśli chodzi o sam komfort, prestiż, jakość wykonania, materiały – jak najbardziej. Jeśli natomiast chodzi o multimedia, gadżety, czy różnego rodzaju systemy – oczywiście, widać tutaj upływ czasu.
Natomiast umówmy się – to nie na wyposażenie i gadżety, a na mechanikę kierowcy zwracają uwagę. Na portalu „Autocentrum” druga i trzecia generacja CL500 mają średnią ocenę równą 4,6 na 5. W obu przypadkach kierowcy pytani o to, czy kupiliby ten samochód ponownie, w 100% odpowiadają twierdząco. Wśród głównych zalet wymienia się m.in. silniki, stosunek ceny do jakości, wyciszenie, czy ergonomię. Padło już nawiązanie do ceny – co mówi nam dziś portal „Otomoto”? Wszystko zależy oczywiście od rocznika, stanu, czy przebiegu, natomiast drugą generację kupimy w okolicach 40 tysięcy złotych.
Zdjęcia: Mercedes-Benz Media
