Niemcy naciskają na paliwo syntetyczne. Bardziej przyszłościowe niż samochody elektryczne?

Paliwo syntetyczne przyszłością motoryzacji?

Porsche uważa, że syntetyczne paliwo może stać się bardziej powszechne. Niemcy dodają, że odegra ono ważną rolę w ochronie środowiska. Ma bowiem posłużyć do zasilania nie tylko nowych samochodów z silnikami spalinowymi, ale także tymi, które już jeżdżą po drogach. 

Niemiecki producent samochodów prowadzi pierwszy tego typu zakład na świecie. Paliwo syntetyczne od Porsche wytwarzane jest w zakładzie produkcyjnym w Chile, który jest zasilany energią odnawialną. Paliwo to wykorzystywane jest m. in. w serii wyścigów Porsche Supercup i może produkować także e-paliwa dla samochodów starszych typów. W rzeczywistości, to właśnie szansa na utrzymanie na drogach starszych samochodów było pierwszym ważnym powodem dla rozpoczęcia tego typu badań i produkcji. 

Samochody elektryczne z rosnącymi kłopotami 

Co ciekawe, samochody elektryczne zamiast cały czas się rozwijać i trafiać do coraz większej rzeszy klientów, zaczynają nieco hamować. Popyt na auta elektryczne maleje, a kolejni producenci wycofują się lub zmieniają swoje plany dotyczące elektromobilności. Ponadto, zauważają to także politycy i rządzący. Zdają sobie oni sprawę, że nie można promować wyłącznie pojazdów elektrycznych. 

Szef ds. badań i rozwoju Porsche, Michael Steiner: – Od czasu rozpoczęcia tego projektu coraz więcej osoļ zdaje sobie sprawę, że nie można promować wyłącznie e-mobilności. To jest główna droga, ale musimy pomyśleć o ogromnej, istniejącej flocie samochodów spalinowych, która nadal rośnie. Każdy musi krok po kroku zastępować nowe samochody samochodami elektrycznymi. Ale musimy uważać, jak moglibyśmy zastąpić tę całą energię kopalną, którą wkładamy w samochody, statki, samoloty itp.

Jak będzie wyglądać transport przyszłości?

Niemcy nie spodziewają się, że cały przemysł nagle przejdzie na paliwa syntetyczne. Uważają oni, że galon po galonie, trzeba zastępować paliwo kopalne e-paliwem. Kluczem ma być to, ile ton paliwa zastąpimy, a nie w jaki sposób. Porsche uważa, że można zacząć od jego mieszania, tak samo jak było to z biopaliwami. 

Zaangażowanie Porsche w e-paliwa jest jednym z głównych powodów, dla których Komisja Europejska załagodziła swoje stanowisko w sprawie samochodów z silnikami spalinowymi. Początkowo sprzedaż nowych samochodów benzynowych i wysokoprężnych miała zostać zakazana w całej UE po 2035 r., ale opracowano wyjątek, aby umożliwić dalszą sprzedaż pojazdów zasilanych e-paliwami po tej dacie.