Choć nadal będzie można do niego zalać benzynę bezołowiową, to jednak kultowy model japońskiej marki historycznie zamyka klamrę ery wyłącznie spalinowej.
Silniki elektryczne Corolli będą wspomagane benzynowymi jednostkami o pojemności 1,8 litra (120 KM) oraz 2 litrów (181 KM). W tym modelu nie przewidziano kontynuacji turbodoładowanej jednostki 1,2 litra.
Wielka Brytania to wyjątkowo dobry rynek dla elektryfikacji w Europie. Nie chodzi tu nawet o hybrydy, a pojazdy w 100 proc. elektryczne. Z niedawnego raportu wynika, że na Wyspach jest już więcej ładowarek elektrycznych niż stacji benzynowych.
E-Mobilność
Przepisy
Nowości
