Jednym z takich rozwiązań ma być wspólna płyta podłogowa dla tanich samochodów. Podobno Niemcy początkowo nie byli przekonani do rozwiązań opracowanych przez Tata, jednak po ocenie ekspertów inżynierii ze stowarzyszenia EDAG zmienili zdanie.
Rozmowy trwały od ponad roku, jednak dopiero teraz doszło do popisania umowy, która zaowocuje wspólną produkcją samochodów na rynki wschodzące, które są jednym z celów Volkswagena – zwłaszcza południowo-wschodnia Azja. Najpewniej platforma AMP zostanie wykorzystana przez niemiecki koncern w celu produkowania małych i tanich aut.
Tata zaś liczy na pomoc techniczną i finansową w rozwijaniu owej platformy, co ma dać indyjskiej firmie możliwość rozwoju swoich samochodów. Ponadto Tata jest zainteresowana również napędami elektrycznymi Volkswagena i chciałaby zbudować tanie elektryczne auto.
Nowości
E-Mobilność
