Egzemplarz, o którym mowa to konkretnie Saab 9-3 Aero Turbo 4, wyprodukowany w kwietniu 2014 r. Nie jest to zatem ostatni samochód w historii zlikwidowanej marki, ale ostatni, który opuścił mury fabryki w strefie przemysłowej Stallbacka.
Jego romantyczne losy potoczyły się w dość zaskakujący sposób. 220-konny pojazd został wykorzystany do jazd na torze testowym oraz sesji zdjęciowej. Na liczniku do dziś ma przejechane 70 kilometrów. Jest to zatem 5-letni samochód, choć w stanie prawie jak nowym.
Jeszcze w 2014 r. przeznaczono go do zniszczenia w teście zderzeniowym. Z niewyjaśnionego do dziś powodu… zupełnie o nim zapomniano. Saab zapadł w sen zimowy na 5 lat aż w końcu ktoś w modernizowanej fabryce go odkrył! Szczęśliwca skazanego na złom postanowiono wystawić zatem na aukcji.
W swoim czasie auto można było kupić od 279 tys. szwedzkich koron (dziś ok. 110 tys. zł). Ponieważ ten egzemplarz ma wyjątkową wartość sentymentalną, spodziewano się za niego otrzymać kwotę z przedziału 350-450 tys. koron. Ostatecznie wyjątkowego Saaba 9-3 Aero Turbo 4 kupił fan marki z Danii. Pan Claus Spanggaard przebił inne oferty wykładając aż 465 tys. koron (ok. 185 tys. zł).
https://www.facebook.com/nevsofficial/posts/2985949604751389
Pieniądze zostaną przekazane na ufundowanie stypendium na rzecz zrównoważonego rozwoju mobilności na uczelni Högskolan Väst. Przekaże je spadkobierca marki Saab – National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) – szwedzki holding, który nabył aktywa Saab Automobiles w 2012 r. z masy upadłościowej.
Obecnie NEVS sprzedaje samochody elektryczne tylko w Chinach. Jest to konkretnie NEVS 9-3, bazujący na Saabie 9-3. W 2020 r. na rynku mają pojawić się modele 9-3x (elektryczny SUV), 9-4 (elektryczny sedan bazujący na porzuconym koncepcie Phoenix, następcy 9-3) oraz 9-4x (elektryczny SUV).
Nowości
Używane
