Auto miałoby zostać oparte o platformę VW BlueSport roadster z centralnie umieszczonym silnikiem. To pozwoliłoby na kilka wariantów konfiguracji wliczają w to wersję zarówno coupe, jak i kabriolet, a także różne warianty silnikowe. Mówi się, że pod maską mogłoby się znaleźć nawet 6 cylindrów, choć najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem wydaje się pięciocylindrowe 2,5 litra, które może generować nawet 380 koni mechanicznych.
Optycznie Audi R5 ma bardzo mocno bazować na koncepcyjnym Quattro.
Nowości
E-Mobilność
