Używane
Spis treści:
- Nieoczywisty segment
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Nisza, w której Ford czuje się świetnie
Oferta marki Ford zawsze była niezwykle szeroka. Kierowcy zawsze mogli liczyć na to, że znajdą tutaj dokładnie to, czego potrzebują. I to również w przypadku całkiem nieoczywistych segmentów. Kiedy bowiem cały świat zapomniał już o minivanach i skupił się wyłącznie na SUV-ach, w Fordzie patrzyli na ten temat zupełnie inaczej. Tutaj minivany były nadal rozwijane nie tylko w drugiej, ale i trzeciej dekadzie tego wieku. Efektem jest chociażby model Galaxy, czyli minivan segmentu D. Ten był produkowany jeszcze do 2023 roku, a więc te nowsze egzemplarze są prawie nowe.
Całkiem szeroka była tutaj również gama silnikowa. Mowa zarówno jednostkach benzynowych, jak i dieslowskich, o pojemności od 1,5 do 2 litrów i mocy od 120 do 240 koni mechanicznych. Kierowca mógł również wybrać sobie wersję z różnymi rodzajami skrzyni biegów i z różnym napędem – dostępny był również ten na cztery koła. Mechanicznie absolutnie nie ma się tutaj do czego przyczepić. Ba – kierowcy wśród głównych zalet wymieniają m.in. układ jezdny. To generalnie jest coś, co bardzo często przewija się w porównaniach SUV-ów i minivanów. Wielu kierowców woli te drugie właśnie ze względu na to, jak się prowadzą – bardziej jak typowa osobówka.
Ile dziś kosztuje Galaxy?
Galaxy to duży, siedmioosobowy minivan nastawiony przede wszystkim na przestrzeń, komfort i funkcjonalność. Na wyposażeniu pojawił się duży ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto, nawigacja, cyfrowy zestaw wskaźników, adaptacyjny tempomat, a także masa nowoczesnych systemów i funkcji. Na portalu „Autocentrum” finałowa generacja Galaxy ma średnią ocenę na poziomie – uwaga – 4,7 na 5. To wynik znacznie przekraczający średnią nie tylko segmentu minivanów, ale w zasadzie wszystkich innych segmentów, również SUV-ów i crossoverów. Pytani o to, czy kupiliby model Galaxy ponownie, kierowcy odpowiadają twierdząco aż w 94%. Wśród głównych zalet, oprócz układu jezdnego, wymienia się tam przestrzeń wewnątrz oraz… całokształt.
Jeśli chodzi o używane egzemplarze, dziś ceny na portalu „Otomoto” startują w okolicach 33-35 tysięcy złotych. Zdecydowanie mówimy tu o samochodzie, który broni się jakością. Pod każdym względem jest konstrukcją godną uwagi i wprost mówią o tym oceny i opinie kierowców. Zresztą, jest to zaawansowany i nadal nowoczesny samochód, który przecież nie ma nawet 10 lat. Takie poziomy cenowe nie mogą więc dziwić.
Zdjęcia: Ford
Paliwo
E-Mobilność