Nowa Dacia rządzi w Europie
Najtańszy obecnie, model Dacii, bo w Polsce kosztuje od 43 500 zł, zaliczył fenomenalny start roku. Zgodnie z danymi JATO, w samym styczniu sprzedano aż 17 558 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 10 proc. względem 2021 r. Porównując to z 2020 r. jest to duża poprawa, bo aż o 25 proc. Polska miała w tym swój udział, bo według instytutu Samar, w styczniu 2022 r. nowe Sandero zarejestrowano w naszym kraju 748 razy.
W obliczu szalejącej inflacji w Europie, klienci najwyraźniej zaczęli doceniać budżetowe samochody. Nie bez przyczyny jest tutaj też ogólna dostępność, bo rynek cały czas cierpi przez brak półprzewodników. Jednak Dacia Sandero ma czym przyciągać. Trzecia generacja posiada m.in. dwupaliwowy silnik 1.0 Tce z fabrycznym LPG. Z tą 100-konną jednostką można przejechać nawet 1300 km na jednym tankowaniu benzyny i autogazu.
VW Golf poza podium!
Najmniej do Dacii stracił Peugeot 208 (16 190 szt.), który dobry wynik zawdzięcza dużemu popytowi we Francji. Na styczniowym podium sklasyfikowano kolejny model marki spod znaku lwa i zarazem najchętniej wybieranego SUV-a. Z rezultatem 14 563 zarejestrowanych egzemplarzy był nim Peugeot 2008, który o dosłownie 80 szt. wyprzedził europejskiego króla sprzedaży Volkswagena Golfa.
W czołowej piątce Volkswagen zdołał mieć też drugi model, Volkswagena T-Roc (13 668 szt.). W styczniu 2022 r. aż 1100 egzemplarzy sprzedano w Polsce (3 najpopularniejszy model). Na kolejnych pozycjach sklasyfikowano Skodę Octavia (13 395), Renault Clio (12 856) i nowość na rynku, Toyotę Yaris Cross (12 456). Czołową dziesiątką uzupełnił notujący duże wzrosty Ford Puma (12 159) oraz Toyota Corolla (11 990).
Sensacja wśród elektryków
W minionym miesiącu po raz pierwszy w historii Kia e-Niro była najlepiej sprzedającym się autem elektrycznym w Unii Europejskiej. Rezultat 4 049 egzemplarzy pozwolił zostawić w pokonanym polu inne elektryki, które mają już dłuższy staż na rynku. Mowa o Renault Zoe (3 338) i Fiacie 500 (3 276). W top5 znalazło się jeszcze miejsce dla Hyundaia Kona (3 203) oraz Volkswagena ID.4 (3 146).
Wśród hybryd plug-in 3 598 zarejestrowanych egzemplarzy wystarczyło w styczniu 2022 r. do triumfu Peugeota 3008. W rankingu na drugiej lokacie znalazło się Volvo XC40, które rejestrowano 3 293 razy. Pojedynek o top 3 był niezwykle zacięty, bo rozstrzygnął się o zaledwie 16 egzemplarzy. Wygrało BMW serii 3 (2 870) pokonując minimalnie Forda Kuga (2 854). Czołową piątkę skompletowało BMW X1, na które w styczniu było 2 257 chętnych.
Nowości
