Niedroga jak Dacia Skoda Scala to kwintesencja dobrego i taniego samochodu
Ulubiona marka Polaków ma bardzo interesujący model. Taki, który nie wymaga dużych nakładów finansowych, jak pożądane dziś Dacia Sandero i BYD Dolphin. Skoda Scala kradnie im klientów designem i doskonałym wyposażeniem. Pozostaje przy tym bardzo praktycznym samochodem, komfortowym w kabinie ze względu na imponującą przestrzeń.
Choć to średniej wielkości samochód, to ma potężny bagażnik (467 litrów wobec 328–372 litrów w Dacii) oraz znacznie więcej miejsca na nogi z tyłu. Dodatkowo jest znacznie lepiej wyciszona, stabilniejsza przy prędkościach autostradowych i wykonana z lepszych materiałów niż budżetowa Dacia.
Jeśli chodzi o wyposażenie to już bazowa wersja Essence w Scali ma m.in. reflektory Full LED z przodu, cyfrowe zegary 8″, asystenta pasa ruchu (Lane Assist), czujniki parkowania z tyłu oraz klimatyzację. W Dacii za wiele z tych elementów trzeba dopłacać w wyższych wersjach.
Trzeba jednak przyznać, że jeśli budżet to absolutny priorytet to Sandero startuje z poziomu wyraźnie niższego niż Scala. To okolice 63-75 tys. zł. Jeśli twój budżet pozwala wydać 87 000 – 126 000 zł, to Skoda wygrywa, jeśli chodzi o stosunek jakości i ceny.
Nie jest tajemnicą, że Skoda Scala nie przyciąga uwagi ze względu na dość prostą konstrukcję, ale gdy wgłębić się w szczegóły, to mocno kusi, by postawić ją w garażu.Wspomniany bagażnik ma pojemność 467 litrów, to plus do komfortu, jeśli jest ważniejszy od sportowego charakteru.
Ile tak naprawdę zapłacisz za Skodę Scala w maju i jaką wybrać?
Najlepszy wybór zależy od tego, jak zamierzasz użytkować auto. Absolutny hit cenowo-jakościowy to Scala 1.0 TSI (85 kW / 115 KM) z manualną 6-biegową skrzynią. Producent wycenił ją w promocji na 91 250 zł. Od ręki można sobie taką kupić z dwoma pakietami Essence Plus i Winter Basic za 93 800 zł. W odróżnieniu od wersji 95 KM ma już 6 biegów. To diametralnie poprawia komfort i spalanie na trasie, więc jest to auto kompletne.
Maksymalny komfort do miasta i w korki to ta sama konfiguracja z automatyczną skrzynią biegów i poziomem wyposażenia Selection. Taka kosztuje w promocji 104 900 zł, ale od ręki można ją kupić za 99 900 zł (rocznik 2025). Na dodatek z wyższym poziomem wyposażenia Monte Carlo.
Jeśli chodzi o liczby, to najprostsza Skoda Scala stojąca najbliżej Dacii to 1.0 TSI (95 KM i manualna 5-biegowa skrzynia). W cenie 86 600 zł w promocji pozwala wydać mniej niż 90 tys. zł, oferując jednocześnie ogromny przeskok jakościowy. Jak widać w majowej ofercie, bazowa wersja Essence wcale nie jest „golasem”. Ma już reflektory Full LED z przodu, cyfrowe zegary, asystenta pasa ruchu, czujniki parkowania z tyłu i klimatyzację. Resumując, choć najtańsza Skoda Scala, to nie jest, ani najładniejszy, najbardziej kompletny ani najszybszy, samochód, to jednak to, co czyni ją interesującą i dlaczego wszyscy ją polecają, to jej absurdalnie niska cena.
Jeśli masz możliwość dorwania Skody Scala Monte Carlo z rocznika 2025, to bierz w ciemno. To genialna okazja! Stoi na przykład jako samochód podemonstracyjny w salonie dealera w Gdyni. Taka opcja całkowicie deklasuje BYD Dolphina i sprawia, że dopłata do Dacii Sandero nagle nabiera potężnego sensu biznesowego. Auto jest ledwo dotarte, więc pachnie nowością, a opony i hamulce są w stanie idealnym. Dodatkowo kupujesz z autoryzowanego salonu, więc samochód wciąż ma fabryczną gwarancję producenta. Warto dopytać, od jakiego dokładnie dnia została uruchomiona, bo biegnie ona od momentu pierwszej rejestracji przez salon.
Używane
Nowości
