Oto Fiat idealny dla rodziny
Fiat raczej nie kojarzy nam się z dużymi autami rodzinnymi. Szczególnie, jeśli spojrzymy na przełom tysiącleci i auta, które mają dziś około 20 lat. Bardzo szybko bylibyśmy w stanie wymienić przynajmniej kilka mniejszych hatchbacków, czy po prostu aut miejskich, nawet o sportowym charakterze. Bez żadnego problemu wymienimy też większe sedany. Te auta do dzisiaj są popularne, bo są łatwe w konstrukcji, nie ma problemu z dostępnością części a ich ceny są śmieszne. Ale co z większymi autami? Na przykład… z minivanami?
Być może nie każdy kojarzy ten model, natomiast Fiat oczywiście miał w tej materii swoje doświadczenie w postaci Ulysse. Samochód radził sobie na rynku całkiem nieźle i był produkowany w dwóch generacjach od 1994 do 2010 roku. Oczywiście należy mylić go z aktualnym Ulysse, sprzedawanym od 2022 roku, który w gruncie rzeczy jest przedłużeniem modelu Scudo i jest dostawczakiem. Ulysse – ten pierwszy – to duży, rodzinny minivan. I myślę, że dla wielu osób do dziś może być naprawdę dobrą opcją.
Co można o nim powiedzieć?
Jak już wspomniałem, Ulysse było produkowane w dwóch generacjach w okresach 8-letnich. Od 1994 do 2002 oraz od 2002 do 2010 roku. Obie wersje budowano we francuskiej fabryce Fiata w Hordain. O ile przy okazji pierwszej generacji mogły być z tym jakieś problemy… tak druga w teście bezpieczeństwa Euro NCAP uzyskała już maksymalną ocenę 5 gwiazdek. Samochód miał napęd na przednią oś i wykorzystywał kilka różnych wariantów silnikowych. Mowa tu zarówno o wersjach benzynowych, jak i dieslowskich.
Zakres pojemności tych silników to od 1,8 do 2,1 w pierwszej generacji i od 2,0 do 3,0 w drugiej. Ten ostatni to zresztą bardzo ciekawy przypadek. Do Fiata Ulysse zamontowano bowiem… 3-litrowy silnik V6 o mocy 204 koni mechanicznych. Tak… gdyby ktoś miał zamiar narzekać na ewentualną nudę. W skrócie – silnikowo każdy znajdzie tu coś dla siebie. I w zależności od tego wyboru różniło się też spalanie. Fiat Ulysse ma dobre opinie, ludzie wciąż go doceniają a ceny zawierają się zakresie 15-20 tysięcy złotych za modele z lat 2008-2010. Brzmi całkiem nieźle.
Zdjęcia: Fiat / Stellantis
Nowości
