Kolejny producent obiecuje inwestować w silniki spalinowe. "Nie możemy przestać tego robić"

Silniki spalinowe nie odejdą tak szybko

• Prezydent GM Mark Reuss twierdzi, że jego firma będzie nadal inwestować w silniki spalinowe

• Producent musi pozwolić klientom zaadaptować się do zmiany z silników spalinowych na elektryczne

• GM opóźnia debiut elektrycznych Chevroleta Silverado czy GMC Sierra 

Prezydent amerykańskiego giganta GM potwierdził swoje zaangażowanie w silniki spalinowe. Podczas specjalnego seminarium na temat motoryzacji opowiadał uczestnikom o elastycznej strategii produkcji GM. Ma ona pomóc chronić ją przed zmianami popytu wśród klientów. GM ma oczywiście dedykowane samochody elektryczne, ale też silniki spalinowe w swojej ofercie. 

Mark Reuss, prezydent GM: – Musimy stale inwestować w silniki spalinowe. Widzimy wszystkie te rzeczy, które dzieją się w tym samym czasie, co premiery naszych elektryków. Teraz jest to duże ryzyko. Ale powiedziałbym, że z czasem, wiemy jak zrobić to całkiem dobrze. 

Zobacz również

• 

  Volvo ostrożne w kwestii wyposażenia za subskrypcję. „Ciężko jest płacić za sprzęt, który już ...

• 

  Od 2025 r. rusza nowy program dopłat. Polscy kierowcy dostaną nawet do 40 tysięcy złotych

• 

  Dlaczego Polacy coraz częściej przerzucają się na samochody tej marki? Nigdy wcześniej nie sprzedali...

Jego wypowiedź odnosiła się między innymi do zapowiedzianego zupełnie nowego modelu. Chevrolet Equinox, który ma pojawić się na rynku już w przyszłym roku, otrzyma zupełnie nowy silnik spalinowy. 

Producenci muszą być elastyczni 

Choć politycy ustanawiający przepisy marzą o sytuacji, w której producenci będą mieli w swojej ofercie wyłącznie elektryki, może to nie być takie łatwe do wykonania. W ostatnich miesiącach wielu z nich zorientowało się, że w ten sposób nie będą w stanie zarabiać pieniędzy. A silniki spalinowe są im (oraz nam, klientom) niezbędne. 

GM, a także wszyscy inni producenci, muszą więc być wyjątkowo elastyczni. Muszą dostosować się do rynków elektrycznych, który nie rozkwitł tak, jak się spodziewano. Muszą też cały czas mieć w swojej ofercie, a co za tym idzie, rozwijać silniki spalinowe. Dyrektor generalny GM Mary Barra przyznała, że GM nie osiągnie celu, jakim było zbudowanie miliona elektryków do końca 2025 roku. Wszystko z powodu spowolnienia popytu na elektryki. 

Reuss: – Popyt na samochody elektryczne rośnie w nieco wolniejszym tempie, ale rośnie. Infrastruktura nie nadchodzi jednak tak szybko, jak wszyscy byśmy chcieli. Ale również nadchodzi.