Trzy chińskie SUV-y w serbskim Top 5
Choć wyprzedaże polskich dealerów należą do najbardziej agresywnych, to BYD Seal U DM-i przyciąga nawet bez rabatów. W najniższym standardzie (Boost) już otrzymuje się ogromne, szklane okno dachowe, obrotowy ekran 15,6″, 9 głośników czy zasilanie zewnętrznych urządzeń (V2L). Rozwiązania z aut premium, za które trzeba tam jeszcze dopłacać, chiński producent oferuje na start. Nic zatem dziwnego, że jest wielu takich, którzy są skłonni wydać na to swoje oszczędności.
BYD Seal U DM-i zdołało nawet wygrać na jednym z najważniejszych rynków na Bałkanach, czyli w Serbii. Z liczbą 150 rejestracji chiński SUV we wrześniu pokonał nawet Toyotę Corollę (147 szt.) oraz produkowanego lokalnie Fiata Grande Panda (111 szt.). Zresztą w Top 5 były aż trzy chińskie SUV-y, bo ponad 100 rejestracji miały też Chery Tiggo 4 (107 szt.) oraz MG ZS (104 szt.). Sensacją w tym kraju był brak jakiejkolwiek Skody w pierwszej piątce. Najbliżej celu była Octavia (93 szt.), czyli ubiegłoroczny bestseller.
Toyota zyskuje przewagę na podium
W tym roku Serbia będzie miała już raczej innego króla rynku. Raczej nie będzie to żaden chiński model, ale te dopiero budują tam swoją pozycję. W wyścigu po koronę tamtejszego rynku prowadzi na razie Toyota Corolla (1 635 szt.). Przewaga nad drugą Skodą Octavią (1 406 szt.) jest już dość komfortowa. Japońska marka robi tam prawdziwy przewrót, bo ma aż dwa modele na podium. W trójce jest już bowiem Toyota Yaris Cross (1 156 szt.), która spogląda z góry na Skody: Kamiq (1 076 szt.), Fabię (933 szt.), Karoq (824 szt.) i Scalę (741 szt.). Po wygranym miesiącu BYD Seal U (739 szt.) jest już ósme. Chiński SUV w Top 10 wyprzedza Fiata Grande Panda (708 szt.) oraz Skodę Superb (676 szt.).
Używane
