Antonelli wygrywa piąty wyścig F1 z rzędu. To było szalone Grand Prix Monako – dramat gwiazd

Spis treści:

• Zaczęło się od trzęsienia ziemi
• Nuda przerwana przez Lance’a Strolla
• Katastrofa Leclerca i Russella
• Antonelli śrubuje kolejne rekordy
• Punktacje F1

Klejnot w koronie F1 – zaczęło się od trzęsienia ziemi

Pierwszy potężny wstrząs dostaliśmy już na samym starcie wyścigu o Grand Prix Monako. Napięcie rosło, światła zapalały się jedno po drugim a kiedy wszystkie zgasły… wystartowali wszyscy, oprócz Maxa Verstappena. Holender został na polach startowych, nie rozumiejąc co tak właściwie się wydarzyło. Po chwili bolid zafunkcjonował, ale nie pracował na pełni możliwości. Liderowi Red Bulla pozostał smutny obowiązek dotoczenia się do alei serwisowej i wycofania się z wyścigu. A przecież Max ruszał z pierwszego rzędu. Mógł walczyć o zwycięstwo, a podium wydawało się absolutnym minimum. Kolejny trudny moment Verstappena w tym sezonie.

Dziwne kary

Później na dobrą sprawę było dosyć nudno. Oczywiście kierowcy mieli mniejsze przygody, pojawiło się kilka wycofań oraz dziwnych kar – w większości za przekroczenie prędkości w alei serwisowej. Ich liczba była na tyle duża, że sprawa była naprawdę zastanawiająca. Tym bardziej, że przekroczenia prędkości we wszystkich przypadkach wynosiły… 0,1 km/h. Pytanie brzmi, czy wszyscy ci kierowcy popełnili jakiś błąd, czy pomylił się system i kary były niezasłużone? Wyścig pozbawiony większych emocji trwał do 60 okrążenia. Wówczas w ostatnim zakręcie w bandę wpadł Lance Stroll a na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Później wydarzenia potoczyły się błyskawicznie i sprowadziły nad Monako kolejne trzęsienie ziemi.

Wydarzenia potoczyły się szybko…

Korzystając z samochodu bezpieczeństwa, zawodnicy zjeżdżali do pitlane na „darmową” wymianę kół ze świeższymi oponami. W kuriozalnych okolicznościach podwójny pitstop przeprowadziło Ferrari. Jako pierwszy do alei zjechał Lewis Hamilton. Brytyjczyk stał na stanowisku przez 5 sekund, dzięki czemu odsłużył swoją karę za wcześniejsze przekroczenie prędkości w pitlane. A Charles Leclerc po prostu stał i się temu przyglądał – dopiero kiedy Lewis wyjechał ze stanowiska, mechanicy zmienili koła w bolidzie Leclerca. Monakijczyk mógł czuć się rozczarowany. Był wręcz oburzony, bo decyzja o podwójnym pitstopie „wyzerowała” karę Hamiltona. Leclerc był przekonany, że nie potrzebował zmiany kół i że powinien w kolejce za samochodem bezpieczeństwa ustawić się na drugim miejscu, za prowadzącym Antonellim.

Błąd w Mercedesie

Po chwili okazało się, że nie miało to żadnego znaczenia. Ale zanim o tym – na podwójny pitstop zdecydował się też Mercedes. Mechanicy zmienili koła u Antonellego, a zaraz po tym na stanowisko podjechał George Russell. Ekipa od razu rzuciła się do pracy i wymieniła koła również u Brytyjczyka. Rzecz w tym, że Russell też miał do odsłużenia karę za przekroczenie prędkości w pitlane. Mechanicy powinni więc zaczekać przez 5 sekund i dopiero później zabrać się do pracy. Nie zrobili tego, a brak prawidłowego odsłużenia kary sprawił, że 5 sekund zamieniono na karę przejazdu przez aleję serwisową. Ze złego, dzień Russella przerodził się w katastrofalny.

Kolejna gwiazda F1 z problemami

Po chwili wyścig został wznowiony. A przynajmniej w teorii, bo równie szybko, jak pojawiła się zielona flaga, nad torem znów pojawiła się żółta. Okazało się, że na ostatnim zakręcie, jeszcze przed restartem, w dokładnie tym samym miejscu, co chwilę wcześniej Lance Stroll, w bandzie wylądował Charles Leclerc. Monakijczyk uszkodził zawieszenie w swoim Ferrari i nie był w stanie kontynuować jazdy. Kierowca, dla którego był to domowy wyścig, był niesamowicie wściekły. Od razu podkreślił, że problemem były hamulce. Coś – na co wcześniej Charles zwracał uwagę przynajmniej kilka razy. Uczciwie rzecz ujmując – Leclerc był w tej sytuacji pasażerem.

Natomiast to nadal nie był koniec całego zamieszania. Na przygody Strolla i Leclerca wpływ mogła mieć pewna degradacja toru w tym miejscu. Coś wcześniej wydarzyło się tam z asfaltem. Dyrekcja wyścigu postanowiła, że trzeba to zbadać – nad torem pojawiła się więc czerwona flaga. A to pociągnęło za sobą istotne konsekwencje. Między innymi to, że restart miał się odbyć z pól startowych. To, na co przez 68 okrążeń ciężko pracował Andrea Kimi Antonelli, nagle mogło zostać zaprzepaszczone. Szczególnie biorąc pod uwagę to, jak dobre starty ma w tym sezonie Ferrari. A to właśnie człowiek Ferrari, Lewis Hamilton, ustawił się do restartu w pierwszej linii obok Włocha.

Restart i finałowe rozstrzygnięcia

Andrea Kimi Antonelli wytrzymał presję – znakomicie wystartował i ostatecznie wygrał wyścig o Grand Prix Monako. To jego piąty triumf w tym sezonie – piąty z rzędu! Włoch skompletował też wielkiego szlema – oznacza to, że wygrał kwalifikacje, wygrał wyścig prowadząc od startu do mety oraz wykręcił w nim najszybszy czas okrążenia. Antonelli jest pierwszym kierowcą w historii, który wygrał swoje pierwsze pięć wyścigów z rzędu. Jest najmłodszym zwycięzcą Grand Prix Monako i najmłodszym kierowcą, który skompletował wielkiego szlema. Jakże niesamowicie to brzmi – co to jest za chłopak, co to jest za talent. Proszę państwa – w F1 rozpoczyna nam się coś wielkiego, coś ogromnego. Coś, czego skali być może jeszcze nawet nie rozumiemy. Wyobraźmy sobie, jakie szaleństwo panuje dziś w Italii – w kraju, który na takiego chłopaka czekał dziesiątki lat.

W drodze po mistrzostwo?

Antonelli jest oczywiście liderem mistrzostw świata. Ma w tym momencie na swoim koncie 156 punktów i wyprzedza drugiego Lewisa Hamiltona o – uwaga – 66 oczek! No właśnie – Lewisa Hamiltona. Szokujący jest fakt, że kierowca Ferrari wyprzedził w sezonowej punktacji George’a Russella. Młodszy z Brytyjczyków po odsłużeniu kary przejazdu przez aleję serwisowej nie zdobył dzisiaj ani jednego punktu. Jednocześnie oznacza to, że zerowy dorobek przytrafił mu się po raz drugi z rzędu – po wcześniejszym wycofaniu z Grand Prix Kanady. Jak mówią Brytyjczycy last, but not least – zauważmy, że Sergio Perez wywalczył dziś 1 punkt! A to oznacza pierwszy, historyczny punkt dla zespołu Cadillaca w F1.

Klasyfikacje F1 – Grand Prix Monako

Wyniki wyścigu o Grand Prix Monako

Klasyfikacja kierowców po Grand Prix Monako

Klasyfikacja zespołów F1 po Grand Prix Monako

Zdjęcie główne: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Media