Spis treści
- FIA WEC kończy sezon na legendarnej Monzy
- Tytuł wśród konstruktorów zapewniła sobie już Toyota
- Japoński producent wygrał wszystkie finały sezonów od 2017 roku
Legendarna „Świątynia prędkości”
Liczący sobie ponad 100 lat, trzeci najstarszy na świecie tor wyścigowy, ma długą tradycję z wyścigami wytrzymałościowymi. Na Monzy w wyścigach długodystansowych po triumfy sięgali tacy kierowcy jak John Surtees, Mario Andretti, czy też Jacky Ickx. Tor znany jako „Świątynia prędkości” przeszedł jednak kilka zmian na przestrzeni lat.
Obecnie liczy sobie 5,793 kilometra i ma 11 zakrętów, choć znany jest głównie ze swoich długich prostych i ciasnych szykan. Taki układ toru priorytetowo traktuje wydajność aerodynamiczną, przyczepność i stabilność podczas hamowania.
Cykl FIA WEC odwiedzał Monzę w latach 2021 – 2023. Podczas ostatniej z tych okazji na tor wyjechało aż 12 różnych modeli samochodów. Mistrzostwa świata jednak cały czas się rozwijają, a już podczas piątkowych treningów na torze zobaczymy aż 17 różnych samochodów. Będziemy mogli śledzić też aż 11 włoskich kierowców. Co ciekawe, Włochy będą pierwszym krajem w historii, które goszczą finał FIA WEC i miały w kalendarzu aż dwie różne imprezy.
Ostatni taniec FIA WEC
Toyota sięgnęła po mistrzowski tytuł wśród konstruktorów już podczas ostatniej rundy w Hiszpanii. Dla japońskiego producenta był to ósmy mistrzowski tytuł w tej kategorii. Co ciekawe, był to również 14. w historii Mistrzostw Świata FIA WEC mistrzowski tytuł dla Michelin w kategorii dostawcy opon.
Podczas rundy w Hiszpanii w użyciu były zarówno slicki, jak i opony Michelin Pilot Sport Endurance przeznaczone na mokrą nawierzchnię. Była to też pierwsza okazja do sprawdzenia opon typu wet, które zawierają 57 procent materiałów pochodzących z recyklingu. Pierre Alves, manager Michelin Motorsport powiedział: – Opony pokazały swój prawdziwy potencjał podczas początkowych opadów deszczu i okazały się być bardzo równe, gdy tor zaczynał przesychać. Zapewniły idealne okno do zmiany na slicki.
SEZON NA WYMIANĘ OPON JUŻ TRWA. SPRAWDŹ NAJNOWSZE PROMOCJE NA OGUMIENIE MICHELIN.
Na Monzy otwarta pozostaje kwestia Mistrzostw Świata Kierowców Hypercar. Załoga Toyoty #8 w składzie Sebasiten Buemi, Brendon Hartley i Ryo Hirakawa posiada 17-punktową przewagę nad #7 kolegami z zespołu – Kamuim Kobayashim, Mikiem Conwayem i Nyckiem de Vries. Z zaledwie 26 punktami w grze, szanse są wyraźnie po stronie trio z numerem 8.
Ferrari powalczy przed tifosi
Podczas ostatniej wizyty FIA WEC na torze Monza Ferrari 499P finiszowało na podium. Pięciu z sześciu fabrycznych kierowców włoskiej marki poznało też smak szampana w Świątyni Prędkości w kategoriach GT. Także załoga żółtego Ferrari nie będzie chciała pozostawać w tyle. Robert Kubica swoje pierwsze podium w Formule 1 świętował właśnie tutaj.
FIA WEC 6 Hours of Monza – harmonogram
Piątek, 6 listopada
- 10:30 – Trening 1 (Free Practice 1)
- 14:30 – Trening 2 (Free Practice 2)
Sobota, 7 listopada
- 10:30 – Trening 3 (Free Practice 3)
- 14:20 – Kwalifikacje LMGT3
- 14:40 – Hyperpole LMGT3
- 15:00 – Kwalifikacje Hypercar
- 15:20 – Hyperpole Hypercar
Niedziela, 8 listopada
- 11:00 – Start wyścigu 6 Hours of Monza
