Spis treści:
- Kultowy model
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualna cena
Kultowy Fiat w całkiem niezłej cenie
Pierwszy, kultowy Fiat 500 pojawił się na drogach w 1957 roku. Wówczas nikt nie spodziewał się tego, że po latach stanie się absolutną legendą. Legendą, która została reaktywowana w 2007 roku. Co więcej – którą produkowano w Polsce, w zakładach w Tychach. Oczywiście mieliśmy tutaj do czynienia z hatchbackiem segmentu A – z samochodem niewielkich rozmiarów. Typowo miejskim, nawiązującym w tej kwestii do pierwotnej wersji z połowy minionego wieku. Kult pięćsetki odżył i do dzisiaj nie brakuje ludzi, wśród których jest to niezwykle popularny wybór.
Jednym z atutów jest wygląd tego samochodu. Nie tylko oryginalny i jedyny w swoim rodzaju, ale też w pewnym sensie ponadczasowy. Chodzi o to, że nie ma tak naprawdę znaczenia to, czy kupisz 500 z rocznika 2007, czy 2017 – ona i tak będzie wyglądała bliźniaczo. Różnice znajdziemy oczywiście w wyposażeniu. Wnętrze łączyło styl retro z nowoczesnością. Pojawił się tutaj m.in. system multimedialny, sterowanie radiem z kierownicy, szklany dach panoramiczny, czujniki parkowania czy systemy ABS, ESP i kontrolę trakcji, co czyniło go dobrze wyposażonym miejskim autem jak na swój segment. Oczywiście z czasem pojawiało się tutaj znacznie więcej.
Idealny samochód miejski?
Benzynowe silniki miały tutaj pojemność od 0,9 do 1,4 litra i moc od 69 do 105 koni mechanicznych. Były tez diesle o pojemności 1,3 litra i mocy 75, lub 95 koni mechanicznych. Do tego naturalnie napęd na przednią oś oraz w większości przypadków manualna skrzynia biegów. To typowy samochód miejski – wręcz skrojony pod wykorzystanie w takim terenie. Dosyć słaby, ale jednocześnie oszczędny. Niewielki, ale dobry dla jednej, czy dwóch osób. Bez luksusów, ale z podstawowym wyposażeniem. Pomimo upływu lat, nadal modny, nadal oryginalny i ceniony.
Natomiast jeśli chodzi o cenę, dziś używane egzemplarze na portalu „Otomoto” startują w okolicach 10 tysięcy złotych. Oczywiście mowa tutaj raczej o tych nieco starszych sztukach, z większym przebiegiem, natomiast wydaje się to atrakcyjną kwotą. Szczególnie, że Fiat 500 jest konstrukcją bardzo cenioną w naszym kraju. Na portalu „Autocentrum” jego średnia ocena wynosi dziś 4,3 na 5 i jest znacznie wyższa od średniej całego segmentu. Co ciekawe, wśród głównych zalet kierowcy wymieniają tu m.in. bezawaryjność, co jest pewnym ewenementem w tym segmencie.
Zdjęcia: Fiat / Stellantis
