Lekkie samochody dostawcze, czyli o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, sprzedają się w Polsce coraz lepiej. Z danych PZPM wynika, że od stycznia do kwietnia 2026 r. zarejestrowano już 24 161 takich aut. To o 10,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Nie ma mocnych na bestsellera, mimo dużych wzrostów Fiata Ducato
Bestsellerowym modelem w Polsce od lat jest Renault Master. Nie inaczej jest w tym roku, bo to jedyny dostawczak, który w 4 miesiące przekroczył próg 3 tys. (3 059 szt.) rejestracji. To wzrost o 41,2 proc., ale w zeszłym roku Master miał wyraźną zadyszkę. Niemniej to i tak lepiej niż po 4 miesiącach 2024 r.
Pewnym wiceliderem jest produkowany w Polsce Fiat Ducato. Dzięki aż 36,2-procentowemu wzrostowi sprzedaży, po kwietniu bestseller Fiata (sprzedaje się lepiej niż wszystkie osobówki włoskiej marki) ma już niemal 2 tys. (1 943 szt.) rejestracji. Na podium plasuje się Toyota Proace City (1 564 szt.), która sprzedaje się lepiej od Forda Transita (1 305 szt.).

Czołową piątkę uzupełnia teraz Volkswagen Crafter (1 288 szt.), ale na zderzaku jedzie mu już Toyota Proace Max (1 283 szt.). Ponad tysiąc rejestracji w Polsce mają jeszcze tylko Mercedes Sprinter (1 205 szt.) oraz Iveco Daily (1 156 szt.). W Top 10 znajdziemy także Fordy: Transit Custom (875 szt.) oraz bestsellera pickupów, Rangera (855 szt.). Najbliżej pierwszej dziesiątki jest obecnie Volkswagen Caddy (827 szt.).
Renault prowadzi wśród marek, ale Stellantis wśród koncernów
W zeszłym roku Toyota sięgnęła po podwójną koronę, wygrywając ranking marek wśród aut osobowych oraz dostawczych. Teraz może być o to trudniej za sprawą dużo lepszej sprzedaży Renault Mastera. To właśnie francuska marka otwiera tegoroczny ranking z liczbą aż 4 222 rejestracji. Toyota (3 676 szt.) jest druga i zaciekle rywalizuje o tę lokatę z Fordem (3 674 szt.). Najlepszą piątkę uzupełniają Volkswagen (2 793 szt.) oraz Fiat (2 670 szt.).

Warto zauważyć, że powyższy wynik Fiata jest jednym z kluczowych dla koncernu Stellantis, który jako grupa lideruje w segmencie lekkich dostawczaków. Na rezultat pracują bowiem także wyniki marek takich jak Opel (1 122 szt.), Peugeot (681 szt.) czy Citroen (680 szt.).