Spis treści:
- Volkswagen Tiguan
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualne ceny
To może być najlepszy SUV Volkswagena w historii
Są osoby, które mogą mieć na ten temat inne zdanie, natomiast Volkswagen Tiguan może być dziś określany mianem jednego z najlepszych SUV-ów w historii niemieckiej marki. Zadebiutował w 2007 roku i od razu zyskał sobie szerokie grono fanów. W 2015 roku zaprezentowano drugą generację – o wiele ładniejszą, bardziej nowoczesną, dopracowaną. Pod wieloma względami Tiguan wszedł tutaj na zupełnie inny poziom i prezentował jakość, która do dzisiaj może się podobać. Dlaczego to tak bardzo ceniona konstrukcja?

Zacznijmy od mechaniki, bo już tutaj mieliśmy naprawdę spory wybór różnych opcji. Silniki występowały w odmianie benzynowej oraz dieslowskiej. Miały pojemności od 1,4 do 2 litrów i moc od 150 do 320 koni mechanicznych. Choć ta najmocniejsza wersja to „R”, regularna gama kończyła się na mocy 245 koni – to i tak sporo. Mieliśmy tu wybór różnych rodzajów skrzyni biegów i różnych napędów. Dużym zainteresowaniem cieszyły się oczywiście wersje z automatycznym DSG i napędem na cztery koła. Mechanicznie to dopracowana konstrukcja. Wśród jej głównych zalet do dzisiaj wymienia się chociażby bezawaryjność, co bardzo dobrze o niej świadczy.
Nadal dobra, ciekawa opcja?
Pod względem wyposażenia Volkswagen Tiguan nadal prezentuje się nowocześnie i w wielu obszarach nie sprawia wrażenia samochodu przestarzałego. Przemyślany kokpit, wygodna pozycja za kierownicą, spory zakres regulacji foteli i spora przestrzeń sprawiają, że samochód nadal spełnia oczekiwania stawiane współczesnym SUV-om. Dobrze wypadają też multimedia, bezpieczeństwo i systemy wspomagające. Przyczepić nie można się także do ogólnej jakości, wykończenia, czy materiałów. Volkswagen wykonał tu naprawdę dobrą pracę, która może się podobać do dzisiaj.

Na portalu „Autocentrum” średnia niemieckiego SUV-a wynosi 4,5 na 5 – to naprawdę świetny wynik. Kierowcy cenią Tiguana i nadal chętnie po niego sięgają. Szczególnie, że cena wydaje się dziś naprawdę atrakcyjna. Spory wybór na portalu „Otomoto” startuje obecnie w okolicach 45 tysięcy złotych. Zważywszy na fakt, że to nadal nowoczesny, aktualny samochód, w wielu obszarach zahaczający wręcz o segment premium, nie wydaje się to przesadzonym poziomem.
Zdjęcia: Volkswagen UK