Spis treści:
- Nowe znaczy lepsze?
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie i komfort
- Opinie i cena
Nowoczesny Peugeot nadal zachwyca
Zmiana języka stylistycznego w marce Peugeot to coś, co można nazwać jedną z najlepszych transformacji w europejskiej motoryzacji w trakcie ostatnich kilkunastu lat. Wprowadziła ona francuską markę w zupełnie nową erę. Samochody stały się zdecydowanie bardziej nowoczesne, przemawiała przez nie pewna agresja i sportowy charakter. Znakomitym przykładem może być w tej kwestii model 408, czyli niesamowity fastback crossover segmentu C. To samochód, który grubą krechą oddzielił przyszłość marki od jej przeszłości.

Peugeot 408 został zaprezentowany w 2022 roku. Samochód posiada napęd na przednią oś oraz automatyczną skrzynię biegów. Silniki miały pojemność 1,2 lub 1,6 litra natomiast moc rozciągała się w zakresie od 130 do 225 koni mechanicznych. Warto zaznaczyć, że były tutaj do wyboru różne wersje – benzynowa oraz hybrydowe. Średnie spalanie benzyny potrafiło spadać tutaj w okolice 5 litrów. Hybryda plug-in miała spore możliwości jeśli chodzi o jazdę wyłącznie na silniku elektrycznym. Szczególnie w mieście, co mogło wpływać na spore oszczędności.
Ile dziś kosztuje?
Oczywiście mowa tutaj o prawie nowym samochodzie, więc technologicznie również nie może odstawać on od nowoczesnych trendów. Wnętrze zdecydowanie przywodzi na myśl nową generację samochodów, z dużym ekranem multimedialnym i cyfrowymi zegarami. Nie brakuje też mnóstwa systemów – zarówno tych związanych bezpośrednio z bezpieczeństwem, jak i tych asystujących kierowcy. Są nowoczesne systemy łączności i kapitalne oświetlenie. Wnętrze jest wygodne i przestronne – dużo miejsca mają nie tylko kierowca i pasażer z przodu, ale również pasażerowie z tyłu. Sporych rozmiarów jest też bagażnik a na wyobraźnię działają wysokiej jakości materiały. Na komfort jazdy wpływa też świetne wyciszenie kabiny.

Nie dziwi wobec tego znakomita średnia ocena, jaką ma dziś Peugeot 408 na portalu „Autocentrum”. To wynik na poziomie 4,8 na 5 – zdecydowanie przewyższający średnią całego segmentu. Co istotne, po kilku latach ceny używanych egzemplarzy są już coraz bardziej zachęcające. Dziś całkiem szeroki wybór w modelu 408 rozpoczyna się na portalu „Otomoto” poniżej bariery 90 tysięcy złotych. A przecież mowa tutaj o rocznikach 2023, czy 2024 – wielu kierowców określi je wręcz jako nowe.
Zdjęcia: Peugeot / Stellantis