Spis treści:
- Stopniowy rozwój zaprowadził ich do mistrzostw świata
- Szybki na śniegu, szutrze i asfalcie
- Walka o tytuł to coś, czego nie można wykluczyć
Abramowski i Wróbel walczą o tytuł w WRC 3
Jeszcze przed zdaniem egzaminu na prawo jazdy, Tymek Abramowski rozwijał się na szutrowych trasach w Litwie, Łotwie oraz Estonii. Automatycznie wyrobił sobie profil kierowcy, który znakomicie czuje się właśnie na luźnej nawierzchni. Kierowca z Olsztyna nie miał zbyt wiele asfaltowego doświadczenia, kiedy stanął na starcie zeszłorocznego sezonu ERC. Nie przeszkodziło mu to w tym, aby w swoim debiucie w mistrzostwach Europy, w dodatku na asfalcie, zająć 3. miejsce w mocnej stawce aut Rally3. Później było jeszcze lepiej – Tymek jadąc z Kubą Wróblem wygrali Królewski Rajd Skandynawii, Rajd Polski oraz Rajd Rzymu. O ile w przypadku dwóch pierwszych imprez tempo Polaków nie dziwiło, tak na krętych włoskich asfaltach znów mogliśmy przecierać oczy ze zdumienia.
Tymek i Kuba wygrali w minionym sezonie zarówno puchar M-Sport Fiesta Rally3 Trophy, jak i całą kategorię ERC 3. Naturalnym krokiem w rozwoju były przenosiny do Rajdowych Mistrzostw Świata, konkretniej do klasy WRC 3. Abramowski zaczął sezon od zimowego Rajdu Szwecji, gdzie zajął 2. miejsce. Rywalizację wznowił podczas Rajdu Wysp Kanaryjskich, gdzie powtórzył ten wynik. I powiedzmy sobie szczerze, że wcale nie było daleko od tego, aby Polacy na Wyspach Kanaryjskich wygrali, pokonując gospodarzy, Gila Membrado i Adriana Pereza.
Możemy mieć spore oczekiwania
Ta wszechstronność Abramowskiego to coś, co robi dziś duże wrażenie. 19-latek z Olsztyna jest w stanie osiągać bardzo dobre wyniki bez względu na nawierzchnię. Śnieg, asfalt, szuter – bez znaczenia. To sprawia, że w tym momencie Polak jest 4. w punktacji WRC 3. Przednim są jednak wyłącznie kierowcy, którzy przejechali już trzy rajdy. Co więcej – są to kierowcy, którzy zdecydowanie lepiej czują się na asfaltach – wspomniany wcześniej Gil Membrado, inny Hiszpan Raul Hernandez oraz Włoch Matteo Fontana. Ich problem polega na tym, że asfaltowa część sezonu praktycznie się zakończyła. W kalendarzu jest jeszcze asfaltowy Rajd Japonii, natomiast nie należy się spodziewać tego, aby stali uczestnicy WRC 3 licznie się tam pojawili.
Jest w kalendarzu kilka takich rund, na których Abramowski z Wróblem powinni błyszczeć. Mam tutaj na myśli chociażby Rajd Estonii – a więc w pewnym sensie „domowe” odcinki Tymka. Ewentualny start w Finlandii również powinien być znakomitym pomysłem. Powtórzę się, ale to jest typ oesów, na których Abramowski czuje się kapitalnie. Dodajmy do tego inne rajdy szutrowe – potencjalnie Rajd Akropolu oraz Rajd Sardynii. To byłby program, z którego Polacy mogliby wyciągnąć mnóstwo punktów. Kto wie – być może nawet powalczyć o mistrzostwo świata. W tym momencie absolutnie nie można wykluczyć takiego scenariusza.
Zdjęcia: Materiały prasowe zespołu
