Używane
Spis treści:
- Alternatywa dla niemieckich limuzyn
- Kwestie mechaniczne
- Oceny i opinie kierowców
- Aktualne ceny
Sportowa limuzyna – ten Jaguar nadal zachwyca
Pierwszy Jaguar XF pojawił się na rynku w drugiej połowie 2007 roku. Mowa tutaj o segmencie E, a więc autach klasy wyższej, niemalże luksusowej. XF powstawał w dwóch wersjach – zarówno jako sedan, jak i jako kombi. Już sam wygląd sprawia, że wielu kierowców chętniej się nim interesuje. Z daleka widać, że mamy tutaj do czynienia z elegancją, klasową, stylową limuzyną. Wśród głównych rywali wymienia się tu m.in. Audi A6, Mercedesa Klasy E, BMW Serii 5, czy też Lexusa GS. I w Jaguarze XF widać to samo – coś unikatowego, charakterystycznego dla tego segmentu.
Wspomniałem na samym wstępie, że Jaguar XF jest pewnym połączeniem klasy i elegancji ze sportowymi osiągami. Tak oto benzynowe silniki mają pojemność od 2 do 5 litrów i moc od 238 do aż 550 koni mechanicznych. W przypadku diesli jest nieco mniej ekscytująco, tutaj bowiem mamy pojemności od 2.2 do 3 litrów i moc od 163 do 275 koni. Te bardziej ekscytujące silniki to V6 i V8, natomiast te bardziej bazowe to oczywiście R4. W przypadku topowych odmian przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje niecałe 5 sekund, co robi ogromne wrażenie.
Ile dziś kosztuje?
Na portalu „Autocentrum” średnia ocena XF przewyższa średnią całego segmentu, natomiast to w gruncie rzeczy nie może dziwić. W opiniach przewija się zdanie, że jest to naprawdę świetna alternatywna dla popularnych niemieckich limuzyn. Kierowcy zwracają też uwagę na napędy – nie tylko na cztery koła, ale też na klasyczne RWD. Oczywiście w przypadku auta takiej klasy nie trzeba przesadnie zajmować się tematem komfortu, wyposażenia, technologii i systemów. Wszystko jest tutaj na bardzo wysokim poziomie.
Dziś na portalu „Otomoto” bardzo duży, szeroki wybór w modelu XF rozpoczyna się już w okolicach 25 tysięcy złotych. Oczywiście – mowa tutaj raczej o tych nieco starszych egzemplarzach, sprzed 2010 roku i raczej z przebiegiem powyżej 200 tysięcy kilometrów, ale to fakt. Luksusową, sportową limuzynę tak kultowej marki, jak Jaguar, ze znakomitymi silnikami, da się dziś kupić za niecałe 30 tysięcy złotych. To jednak dosyć zaskakujący fakt.
Zdjęcia: Jaguar
E-Mobilność
Nowości
