Nowości
Włoski rynek motoryzacyjny przeżywa ożywienie w 2026 r. Według UNRAE w pierwszym kwartale 2026 r. udało się tam zarejestrować prawie pół miliona samochodów (484 802 szt.). To jeden z najlepszych rezultatów w Europie i o 9,2 proc. lepszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Panda na czele, ale rywale rosną
Liderem sprzedaży od lat jest tam Fiat Panda (obecnie 37 029 szt.), który jednak sprzedaje się o 2,1 proc. gorzej niż rok temu. Zyskują za to modele zagranicznych marek. Zwłaszcza produkowany w Polsce Jeep Avenger (16 403 szt.), który jest pewnym wiceliderem. Na podium jest też nowy Fiat Grande Panda (13 186 szt.), mającego za sobą Citroena C3 (10 801 szt.). Do czołowej piątki awansował też chiński maluch, czyli Leapmotor T03 (10 749 szt.).
Top 5 włoskiego rynku to modele koncernu Stellantis. Najpopularniejszą alternatywę stanowi tam szósta Toyota Aygo X (9 689 szt.). Podobne wyniki w pierwszym kwartale odnotowały też Renault Clio (9 399 szt.), Toyota Yaris Cross (9 371 szt.) oraz Dacia Sandero (9 353 szt.). Dziesiątkę zamyka Dacia Duster (8 572 szt.), ale w walce o Top 10 liczą się też Nissan Qashqai (8 176 szt.). Próg 8 tys. rejestracji przekroczyły też MG ZS (8 024 szt.) i Renault Captur (8 013 szt.).
Demolka Fiata
O tym, kto rządzi we Włoszech dobitnie pokazuje tamtejszy ranking marek. Fiat (61 408 szt.) demoluje nawet drugą Toyotę (33 290 szt.). Na podium mieści się jeszcze Volkswagen (31 720 szt.). Najbliżej czołowej trójki po trzech miesiącach jest Renault (23 121 szt.). Zacięta rywalizacja toczy się o piątą lokatę. Na razie wygrywa ją Dacia (22 713 szt.), ale na jej miejsce czyhają Peugeot (22 382 szt.) oraz Audi (22 224 szt.). Najlepszą dziesiątkę kompletują BMW (20 648 szt.), Jeep (19 716 szt.) i Citroen (18 028 szt.).
Używane
