To SUV z gatunku premium. Niemiecka jakość, solidność, wytrzymałość i świetne silniki

Spis treści:

• Od razu wzbudził zainteresowanie
• Kwestie mechaniczne
• Opinie kierowców
• Aktualne ceny

Ten SUV wywołał spore poruszenie

Audi to marka premium, która ma w Polsce bardzo duże grono fanów. Kierowcy cenią te samochody za ich wytrzymałość, solidne wykonanie, zaawansowanie technologiczne, dobre wyposażenie i świetne silniki. W gruncie rzeczy można by stwierdzić, że te auta mają wszystko to, czego mogliby oczekiwać kierowcy. W 2011 roku na rynku pojawiło się Q3 – nowy SUV marki zaliczany do segmentu C. Natychmiast wzbudził on ogromne zainteresowanie kierowców, również w Polsce. Jak łatwo się domyślić – jest dziś naprawdę łakomym kąskiem na rynku aut używanych.

Silniki benzynowe miały pojemność od 1,4 do 2,5 litra i moc od 150 do 340 koni mechanicznych. Choć na dobrą sprawę te ostatnie wartości powinniśmy odrzucić, bo mowa tu już o wersji RS. Jeśli chodzi o tę standardową wersję, pojemności kończą się na 2 litrach, zaś moc na 220 koniach. Diesle to z kolei jednostki 2.0 TDI o mocy z zakresu od 140 do 184 koni mechanicznych. W zależności od wersji samochód mógł mieć napęd na przednią oś, bądź na wszystkie cztery koła oraz skrzynię biegów automatyczną, lub manualną. Możliwości personalizacji były tu naprawdę szerokie.

Ile dziś kosztuje Q3?

Nikogo nie zdziwi tu fakt wysokiego poziomu bezpieczeństwa, czy dobrego wyposażenia. Wszak Audi to marka premium i te kwestie są tutaj wręcz standardem. Zresztą sympatię Polaków do Q3 oddaje też bardzo solidna średnia ocena na portalu „Autocentrum”, czyli 4,4 na 5. Wśród głównych zalet wymienia się tam kwestie mechaniczne, czyli silnik, układ jezdny i skrzynię biegów. Natomiast po stronie wad wymieniany jest m.in. stosunek ceny do jakości. Czy dzisiaj na rynku wtórnym nadal jest to kwestia, która powinna budzić wątpliwości?

Na pytanie o stosunek ceny do jakości każdy musi sobie odpowiedzieć samodzielne. Najtańsze używane egzemplarze Audi Q3 to dziś zakres cenowy 36-40 tysięcy złotych.  Z jednej strony to dosyć sporo, natomiast pamiętajmy o tym, że mowa tutaj o SUV-ie klasy premium. Na przykład z roczników 2013-2014. Oczywiście w przypadku tych najtańszych egzemplarzy mowa raczej o słabszych silnikach, napędzie na jedną oś i przebiegu przekraczającym 200 tysięcy kilometrów, więc to również należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji.

Zdjęcia: Audi AG