Spis treści
- Daimler pokazał całkowicie nowy silnik wysokoprężny
- Diesel „przyszłości” jest ekologiczny i spala HVO100
- Producent przejechał miliony testowych kilometrów
Diesel wciąż bez poważnego rywala
Mimo upływu lat i nagonki na silniki wysokoprężne, wciąż ciężko znaleźć jakiekolwiek rozwiązanie, które może choć zbliżyć się do tego wynalazku. O samochodach ciężarowych nawet nie wspominając. Diesel wpasowuje się idealnie w potrzeby tych samochodów, radzi sobie z dużym zbiornikiem paliwa i nawet po zatankowaniu tysięcy litrów oleju, nie stanowi takiego obciążenia jak akumulatory.

Dla europejskich koncernów samochodowych wygląda to jednak tak, jakby racjonalność zeszła na dalszy plan. Unia Europejska uległa zielonej ideologii już dawno temu, a kolejne państwa próbują za nimi nadążać.
Rzeczywistość wygląda jednak zupełnie inaczej. Silniki wysokoprężne dziś bez problemu spalają paliwo HVO100, czyli ekologiczny olej napędowy. Mimo to, stawiamy opór technologicznej otwartości.
Nowy silnik na rynku
Firma Daimler Trucks zaprezentowała szóstą generację jednostek Detroit. To silniki o nazwach DD13, DD15 i DD16, gdzie podana liczba odnosi się do jego objętości. Przeznaczone są dal firm Freightliner i Western Star. Oznacza to, że będą podróżować po drogach Stanów Zjednoczonych, czyli kraju, który nawet nie jest do końca zwolennikiem Diesli.

Amerykanie kupują te jednostki w bardzo ograniczonym zakresie także do pickupów. Mogą nimi przejechać dalej i holować więcej. Daimler ogłosił też, że silniki spełniają bardziej rygorystyczne normy emisji EPA. Firma przejechała 9 milinów kilometrów testowych w ciągu ostatnich 3 lat.
Aby spełnić nowe normy, silniki otrzymały system redukcji katalitycznej, przeprojektowaną turbosprężarkę, czy też układ wtrysku paliwa. Przy tym nastąpił także wzrost potencjału jednostek. Ale producent przy projektowaniu skupiał się na normach EPA, które nie koncentrują się wokół CO2, a wokół NOx, które są tak naprawdę prawdziwym trucicielem. Oznacza to, że prawdopodobnie nigdy nie zobaczymy ich w Europie.