Nowości
Nowy Jaecoo 8 przewozi nawet 7 pasażerów i nie rezygnuje z niczego kosztem ceny
Nowy model marki należącej do chińskiego Chery dostał pierwszy cennik i specyfikację. W związku z tym możemy już poznać przedsmak nowej oferty Jaecoo 8, której w Polsce oczekujemy.
Nowość w segmencie hybrydowych SUV-ów z wtyczką to propozycja dla wymagających czegoś więcej niż konkurencyjnej ceny i ładnego opakowania. Jaecoo 8 wielkością powyżej Jaecoo 7 przewiezie w zależności od wyboru 5 lub 7 pasażerów (2+3+2).
Gabarytowo kolos, bo mierzy ponad 4,8 metra długości, wykorzysta cały wachlarz swoich możliwości przeciwko Skodzie Kodiaq PHEV. Czeski model o mocy 204 KM nie może się z nim równać. Jaecoo 8 przybywa w wersji tłusto wyposażonej wersji PHEV łączącej 1,5-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy TGDI i dwa silniki elektryczne. W efekcie włada łączną maksymalną moc 597 KM.
Dodatkowo technologia PHEV uwzględnia akumulator o pojemności ok. 34 kWh. W efekcie Jaecoo 8 PHEV pozwala na realną jazdę po mieście tylko na prądzie przez cały dzień (większość rywali ma baterie 13-20 kWh). Jeśli kupujący zdecydują się ładować go w domu, to będą jeździć za grosze. Jaecoo 8 PHEV gra w innej lidze także pod względem osiągów. Przyspiesza do 100 km/h w ok. 5 s deklasując Skodę. Zasięg EV powyżej 100 km (bateria ok. 34 kWh) jest kolejnym realnym atutem. Jak wygląda zatem kwestia wyposażenia i ceny?
Jaecoo 8 PHEV 2026 – ile kosztuje taki SUV z osiągami premium?
Nie ma wątpliwości, że nowy Jaecoo 8 PHEV ma szansę przekonać wielu. To nie będzie trudne, jeśli chodzi o użytkowników zorientowanych na osiągi, którzy nie chcą z nich rezygnować kosztem ceny.
Nowy w ofercie Jaecoo SUV to luksus, przestrzeń i potężna moc. Napęd hybrydowy pozwala także jeździć tanio. Na dodatek w jednym wariancie Premium wyposażenia, jaki dostał w Hiszpanii, kładzie na stół nowoczesne technologie. Klienci nie muszą dopłacać, aby mieć w SUV-ie:
– adaptacyjne zawieszenie,
– wielostrefową klimatyzację,
– dźwiękoszczelne szyby boczne i przednią,
– funkcję masażu w fotelu kierowcy i tapicerkę ze skóry Nappa,
– wyświetlacz przezierny,
– system dźwiękowy Sony z 14 głośnikami.
Ile kosztuje większy brat Jaecoo 7 o bardziej eleganckim nadwoziu typowym dla modeli premium? Pierwsza oferta dostępna w Hiszpanii obejmuje cenę za wariant 5-miejscowy 52 900 euro. To oznacza, że za kwotę niecałych 224 000 zł kupuje się dużego SUV-a z napędem na cztery koła z maksymalnie ośmioma programami jazdy i specjalnymi trybami jazdy po piasku, błocie i śniegu. Dodatkowo z maksymalnym wyposażeniem.
Za wersję 7-osobową trzeba zapłacić 53 749 euro, czyli ok. 227 000 zł. Za tyle mamy chińskiego SUV-a z bagażnikiem o pojemności ponad 2000 litrów – po złożeniu siedzeń w drugim i trzecim rzędzie.
Dla porównania Skoda Kodiaq o mocy 204 KM z maksymalnym zasięgiem do 122 km startuje z ceną 201 800 zł za wersję bazową.
Nowy rywal Skody, Kia i Toyoty ma szansę zmieść konkurencję w obleganym segmencie
Nowy model w katalogu marki Chery nie daje szans rywalom. Chiński producent ma pełną świadomość, że wkracza ze swoim Jaecoo 8 PHEV do zatłoczonego segmentu dużych, rodzinnych SUV-ów (D-SUV i E-SUV).
Nie jest tajemnicą, że cena to jego główny atut. Rywalom od Skody, Kia i Hyundaia ciężko jest w kwocie ok. 224 tys. zł zaoferować taką moc, osiągi o wyposażenie na miarę marek premium.
Ta bardzo kompletna oferta ma szansę zatem podbić rynek tak samo skutecznie, jak tańsze modele Omoda 5, czy Jaecoo 7. Z kabiną zdominowaną przez nowoczesne technologie i dwa 12,3-calowe ekrany cyfrowe będzie świetną alternatywą dla europejskich rywali.
