Toyota RAV4 ma dobrą alternatywę w ofercie Forda
Jeśli samochód elektryczny to wciąż opcja, której nie bierzesz pod uwagę, to warto pomyśleć o mechanice hybrydowej. Ta dziś jest dziś pierwszym wyborem wielu kierowców, bo pozwala generować oszczędności i pochwalić się nabierającą dziś znaczenia etykietą eko.
Toyota, która specjalizuje się w tego typu mechanice od lat, zanim stała się modna, bezdyskusyjnie najwięcej na tym zyskuje. Widać to słupkach sprzedaży, które rosną dzięki bogatemu katalogowi modeli od kompaktów po SUV-y.
Rywale japońskiej marki także dostrzegli w mechanice hybrydowej żyłą złota, w związku z tym, Toyota nie jest jedyną opcją. Dziś możemy wybierać wśród wielu alternatywnych modeli. Wśród nich na uwagę zasługuje Ford Kuga z hybrydą typu plug-in. To dobra opcja, która łączy w sobie wydajność, atrakcyjną cenę i solidność.
SUV Forda rozmiarem zbliżony do Toyoty RAV4, cieszy się lepszymi recenzjami, jeśli chodzi o właściwości jezdne i radość z jazdy. Teraz gdy w grę wchodzi jeszcze spory rabat na zakup, staje się okazją, której nie warto przegapić. Oszczędzamy teraz nawet ponad 20 000 zł a w grę wchodzi SUV z przestronną kabiną i bagażnikiem oferującym od 420 do 1517 litrów pojemności.
Dzięki promocji Ford Kuga staje się niedrogim, idealnym SUV-em, który nie rezygnuje z jakości
Ford Kuga PHEV to model nie tylko wielkością jest blisko Toyoty RAV4. To dlatego, że podobnie jak japoński model cieszy się zasłużoną opinią niesprawiającego problemów. Dzięki obniżce cen może znaleźć się w zasięgu wielu portfeli i stanowić świetną opcją dla poszukujących wydajności i technologii, ale bez rezygnacji z komfortu i jakości.
Kuga może się pochwalić zaawansowanym układem napędowym łączącym silnik benzynowy o poj. 2,5-l z silnikiem elektrycznym. Ten zestaw generuje moc 243 KM. Wyposażony dodatkowo w akumulator o pojemności 14,4 kWh pozwala pokonać bez paliwa 69 kilometrów. To wystarczająca wartość do codziennego użytkowania w miastach. Zwłaszcza że średnie zużycie paliwa z naładowaną baterią wynosi od 0,9 l do 1,5 l/100 km. Nie przeszkadza zatem fakt, że nie ma znaczka Toyoty.
Ford Kuga PHEV nie zawodzi, także, jeśli chodzi o napęd i osiągi. Wystarczy mu 7,3 sekundy, by osiągnąć prędkość 100 km/h i pojedzie z maksymalną prędkością 200 km/h. Ile za to wszystko zapłacimy?
Najtańszy Ford Kuga PHEV Titanium z roku modelowego 2025 uwzględniając rabat, kosztuje 168 120 zł. Ten wariant oszczędza 19 000 zł i pozwala cieszyć się mocą 243 KM i z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów. Poziom wyposażenia obejmuje m.in.:
– 17” obręcze kół ze stopów lekkich,
– czujniki parkowania – z przodu i z tyłu oraz kamerę ułatwiająca parkowanie tyłem,
– Reflektory Full LED i tylne światła w technologii LED,
– System nawigacji satelitarnej Ford SYNC 4 z 13.2” ekranem dotykowym,
– tempomat,
– bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto i bezprzewodową ładowarkę do smartfona,
– system nawigacji satelitarnej Ford SYNC 4 z 13.2” ekranem dotykowym,
– klimatyzację dwustrefową z automatyczną regulacją temperatury oraz wiele systemów wsparcia i bezpieczeństwa.
Duży rabat ma wyższa wersja ST-Line, która oszczędza względem ceny katalogowej 24 000 zł i oferuje znacznie więcej technologii i komfortu. Wersja Active i Active X to dziś oszczędność 25 000 zł. Taki wybór pozostawia nam w kieszeni względem modelu Toyoty ponad 50 000 zł. To jeśli mówimy tylko o najtańszych wariantach tych dwóch SUV-ów. W związku z tym promocja czyni z hybrydowego Forda Kuga prawdziwą okazję, która podobnie jak Toyota zapewnia wydajność i spokój ducha.
Nowości
