Brazylia to największy rynek samochodowy w Ameryce Południowej i szósty na świecie. O jakiej skali mówimy? Z ustaleń analityka Matta Gasniera wynika, że od stycznia do lipca 2026 r. zarejestrowan tam ponad 1,6 mln (1 626 541 szt.) nowych samochodów. Oznacza to, że rynek urósł o 19,5 proc. i jest to najlepszy wynik po 7 miesiącach od 2014 r. Wówczas liczniku buło 1 862 418 szt.
Fiatów Strada jest tu coraz więcej
W Brazylii nic nie sprzedaje się lepiej od Fiata Strady (97 953 szt.). Pickup ma aż 6-procentowy udział na tym gigantycznym rynku. Sprzedaż wystrzeliła o 29,6 proc. Tymczasem drugi w rankingu Volkswagen Polo (64 436 szt.) sprzedaje się o 8,2 proc. gorzej. Przepaść między nimi tylko się powiększa. Jednak niemiecka marka ma tam całkiem dobre liczby, bo na podium wbił się znany także u nas T-Cross (55 119 szt.).
Kandydatów do podium jest jednak więcej. W szybkim tempie przybywa tam chociażby Fiatów Argo (54 644 szt.) i Chevroletów Onix (54 425 szt.). Jednak najszybciej w czołówce rośnie nowy Volkswagen Tera (51 586 szt.). Budżetowy SUV sprzedaje się tam o 760,6 proc. lepiej niż rok temu, a zadebiutował dopiero w drugim kwartale 2025 r. Do mainstreamu przebił się tam także BYD Dolphin Mini (42 946 szt.), który u nas występuje jako Dolphin Surf. Chiński samochód już zostawia w tyle Hyundaie: HB20 (41 974 szt.) oraz Creta (41 809 szt.). Top 10 zamyka Fiat Mobi (38 686 szt.).
Volkswagen rośnie w siłę, ale do podium dobija się BYD
Z rankingu marek wynika, że w Brazylii najwięcej kupuje się Fiatów (319 973 szt.). Włoska marka ma 19,7 proc. udziału w rynku, ale coraz mocniejszy (16,5 proc. udziału) jest tam Volkswagen (268 525 szt.). Podium uzupełnia jeszcze Chevrolet (169 723 szt.), ale dwukrotny wzrost sprzedaży BYD (122 540 szt.) zwiastuje możliwość zmiany w Top 3. Tylko te 4 marki zapewniają ponad połowę nowych samochodów w tym kraju. Pierwszą piątkę kompletuje tam Hyundai (109 996 szt.), sprzedający w Brazylii więcej aut niż Toyota (95 227 szt.).
Używane
Nowości
