10-letni Volkswagen z silnikiem TDI za ponad 0,5 miliona złotych. Pali tylko 0,8 l/100 km

Dziesięcioletni Volkswagen z silnikiem TDI ma zostać sprzedany za ponad 500 000 złotych. W dzisiejszych czasach to brzmi nierealnie, ale pokazuje doskonały paradoks dzisiejszej motoryzacji. Podczas gdy producenci i rządzący starają się wymazać z mapy świata silniki Diesla, dla kolekcjonerów są prawdziwymi perełkami. Współczesny motoryzacyjny „establishment” połączenie słów VW i Diesel uznaje za coś, czego trzeba się wstydzić. Ale ta cena mówi coś zupełnie innego. 

10-letni-volkswagen-xl1-diesel
Podaj dalej

Spis treści 

  • Volkswagen z silnikiem TDI za ponad 500 000 złotych 
  • Mimo iż ma 10 lat to jest praktycznie nowy 
  • Ten 2-cylindrowy silnik pali tylko 0,8 l/100 km 

Wyjątkowy Volkswagen z równie wyjątkowych czasów 

10-letni-volkswagen-xl1-diesel
fot. Catawiki

Na portalu aukcyjnym Catawiki pojawił się samochód, który idealnie odzwierciedla wszystkie powyższe słowa. Samochód pochodzi z 2016 roku, ma silnik TDI i praktycznie nie był używany. Szacowana cena? Sięga 125 tysięcy euro, a więc nawet 550 000 złotych. 

Nie jest to jednak zwykły silnik TDI. Ma tylko 2 cylindry i spala poniżej 1 litra na 100 kilometrów. Ten model to XL1 – realizacja wieloletniej obsesji Ferdinanda Piecha. Głównodowodzący Grupy VW chciał stworzyć seryjny samochód zdolny pokonać 100 kilometrów zużywając zaledwie 1 litr paliwa. Efektem jego dwunastu lat pracy był samochód, którego prawdopodobnie w Europie już nigdy więcej nie zobaczymy. 

Jak VW osiągnął tak niskie spalanie?

10-letni-volkswagen-xl1-diesel
fot. Catawiki

Sercem pojazdu jest umieszczony centralnie, dwucylindrowy silnik TDI o pojemności 0,8 litra i mocy 48 KM. Współpracował on z jednostką elektryczną o mocy 27 KM i 7-biegową skrzynią DSG. Kluczowe były tu jednak masa i aerodynamika. Dzięki zastosowaniu monokoku z włókna węglowego, magnezowych felg, czy karbonowo-ceramicznych hamulców, Volkswagen XL1 ważył tylko 795 kilogramów. Mógł pochwalić się też imponującym współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,186. 

Według danych katalogowych XL1 zużywał 0,9 l/100 km. Nawet po wyczerpaniu energii z akumulatora o pojemności 5,5 kWh, dzięki niezwykle lekkiej konstrukcji, spalanie utrzymuje się na poziomie 2 l/100 km. 

Prezentowany egzemplarz w kolorze „Onyx White’ trafił do 1. właściciela w Luksemburgu w marcu 2016 roku. Przez pełną dekadę pokonał jednak zaledwie 1672 kilometry. W praktyce jest to więc nowy pojazd z ściśle limitowanej serii 250 egzemplarzy. Z czego 50 zostało w posiadaniu producenta. 

10-letni-volkswagen-xl1-diesel
fot. Catawiki

Kosmiczna cena 

Wystawiony obecnie na aukcji Volkswagen XL1 posiada cenę „kup teraz” wynoszącą 107 251 euro (471 000 zł). Eksperci szacują jednak, że kwoty na licytacji mogą osiągnąć nawet 125 000 euro (550 000 zł). Czas pokaże, czy faktycznie cena osiągnie aż taki kosmiczny poziom. Niezależnie od wyniku, to fascynujący samochód i przypomnienie czasów, gdy inżynierowie mogli swobodnie poszukiwać najlepszych rozwiązań technicznych. 

10-letni-volkswagen-xl1-diesel
fot. Catawiki
Sklep z częściami samochodowymi online iParts.pl

Przeczytaj również