Nowości
Ile samochodów z Chin sprzedaje się w Polsce?
Najświeższe dane o sprzedaży chińskich marek w Polsce przynosi raport IBRM Samar. Wynika z niego, że w listopadzie zarejestrowano 5 105 nowych aut osobowych chińskich producentów. Choć to mniej niż w październiku (wówczas 5 290 szt.), to właśnie w zeszłym miesiącu padł rekord udziału w rynku 10,4 proc. Po 11 miesiącach w Polsce zarejestrowano już 39 340 nowych chińskich aut. To rezultat o 345,4 proc. lepszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Jako marka najlepsze jest MG (13 107 szt.). Na podium są siostrzane marki Omoda (6 769 szt.) i Jaecoo (5 572 szt.). Do czołowej trójki coraz mocniej dobija się BYD (5 220 szt.), za którym sklasyfikowano BAIC-a (4 262 szt.). Próg 2 tys. rejestracji prawie osiągnął już Leapmotor (1 928 szt.). 4-cyfrowy rezultat może w tym roku pęknąć marce Chery (904 szt.), już popularniejszej od Forthinga (649 szt.). Top 10 uzupełnia Geely (170 szt.) i Bestune (146 szt.). Warto zauważyć, że najwięcej chińskich aut sprzedaje Grupa Chery, mająca w Polsce marki Omoda, Jaecoo, Chery, Jetour i Exlantix.
Te modele chińskich aut zalewają polski rynek
Z danych PZPM wiemy, że najpopularniejszym „Chińczykiem” w Polsce jest MG HS (7 285 szt.). Ten model zajmuje już 11. miejsce w rankingu modeli osobowych, a wśród osób fizycznych nawet 6. lokatę. Dla klientów indywidualnych mocno liczy się też MG ZS (3 186 szt.), a także Omoda 5 (2 770 szt.). W segmencie aut elektrycznych tuż za podium jest już BYD Dolphin Surf, a sama marka jest wiceliderem za Teslą. W Top 5 elektryków znajdziemy też Leapmotor T03, który z dopłatą może kosztować nawet 44 900 zł. Natomiast wśród hybryd plug-in liderem jest Jaecoo 7, a w Top 10 znajdziemy też BYD Seal U DM-i, Omodę 9 i MG HS.
Używane
