Sprzedaż hybryd plug-in w Polsce wystrzeliła
Według raportu IBRM Samar, samochody chińskich producentów odnotowały w maju 2026 r. rekordowy udział. Stanowiły aż 14,6 proc. wszystkich rejestracji aut osobowych ubiegłego miesiąca. Szczególna dominację widać w segmencie hybryd plug-in (PHEV), które sprzedają się niemal dwa razy lepiej niż rok temu. Z danych PZPM wynika, że od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano ich aż 21 339 szt. To więcej niż nowych diesli (15 080 szt.) czy elektryków (13 429 szt.).
Na wzrost zamówień PHEV-ów odpowiadają głównie chińskie SUV-y. Dotychczas ta technologia dominowała głównie w markach premium, ale marki z Państwa Środka zaoferowały ją w bardzo przystępnej cenie i z imponującymi osiągami. Świetnie sprzedają się zwłaszcza auta z technologią Super Hybrid grupy Chery (Omoda, Jaecoo, Chery), bo w czołowej dziesiątce jest ich aż 5.
Chińskie SUV-y zdominowały polski rynek PHEV
Już pierwsze budzi niemałą sensację, bo jest to absolutnie flagowy model Omoda 9 Super Hybrid. Od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano ich w Polsce już ponad 2 094 szt. To niemal 10-procentowy (9,8 proc.) udział w polskim rynku PHEV. Ubiegłoroczny bestseller hybryd plug-in w Polsce, czyli BYD Seal U DM-i zajmuje teraz drugą lokatę z liczbą 1 670 rejestracji. Na podium są tylko chińskie SUV-y, bowiem uzupełnia je Jeacoo 7 Super Hybrid (1 136 szt.).
Najbliżej czołowej trójki znajduje się kolejny flagowiec, Chery Tiggo 9 PHEV (1 017 szt.). Najpopularniejszą alternatywą dla „Chińczyków” w pluginie jest Toyota C-HR PHEV (992 szt.). Jednak za chwilę z pierwszej piątki może ją wypchnąć Chery Tiggo 8 (958 szt.). Świetnie sprzedaje się też Volvo XC60 PHEV (952 szt.), czyli najpopularniejsza hybryda plug-in z europejskich marek. Top 10 po 5 miesiącach uzupełniają Audi Q5 e-hybrid (651 szt.), Chery Tiggo 7 PHEV (569 szt.) i Lexus NX 450h+ (562 szt.).
BYD nadal liderem wśród marek
Choć Grupa Chery sprzedaje najwięcej hybryd plug-in w Polsce, to rozbicie oferty głównie na 3 marki sprawia, że w rankingu marek na czele utrzymuje się BYD (2 750 szt.). Jednak marki Chery (2 544 szt.) i Omoda (2 337 szt.) rosną jak na drożdżach. Najbliżej podium są Audi (1 978 szt.) i Volvo (1 492 szt.). One nadal utrzymują za sobą Jaecoo (1 393 szt.) i sprzedają więcej od Toyoty (1 263 szt.). Bardzo blisko tysiąca zarejestrowanych PHEV-ów są w tym roku też Volkswagen (991 szt.), BMW (990 szt.) i Lexus (970 szt.).
