Skojarzeni z chińskim gigantem robią na rynku furorę
Hiszpański producent EBRO to legenda tamtejszej motoryzacji, który dzięki spółce z chińskim Chery pisze nową historię sukcesu. Analiza danych z rynku pozwala zauważyć, że od czasu premiery, gama SUV-ów tej marki odnotowała niezwykle gorące przyjęcie. Liczba rejestrowanych modeli rośnie w takim tempie, że mamy do czynienia z jednym z najszybszych i najbardziej udanych wdrożeń marki w całej historii hiszpańskiego rynku.
Na tę chwilę w ofercie EBRO są dwa SUV-y s700 i s800. Wyprodukowane w fabryce EBRO w Zona Franca w Barcelonie, stanowią dziś bardzo ciekawą alternatywę dla niedrogich modeli w modnym segmencie. Relacja jakości i ceny doprowadziła do tego, że ich wyniki sprzedaży budzą niepokój u Dacii i spółki. Dane podsumowujące sprzedaż za styczeń i luty są dla producenta więcej niż zadowalające.
W 2025 roku EBRO osiągnął 9% udziału w rynku średnich i dużych SUV-ów napędzanych benzyną. Jeśli weźmiemy pod uwagę tylko marzec, liczba ta wzrasta do 12%. W sumie od czasu niedawnego wprowadzenia marki na rynek sprzedano 930 sztuk EBRO s700 i 252 sztuki EBRO s800. To daje łącznie ilość 1182 zarejestrowanych egzemplarzy. Analiza sprzedaży w marcu wykazała, że zarejestrowano 454 sztuki EBRO s700. To plasuje tego SUV-a w pierwszej piątce w swoim segmencie. Jeśli chodzi o s800, to zakupiło go 103 klientów. Pozwoliło mu to uzyskać pierwsze miejsce wśród dużych, benzynowych 7-osobowych SUV-ów. Trzeba pamiętać, że EBRO s700 zadebiutował w styczniu, a s800, siedmiomiejscowy SUV tej marki, zadebiutował w połowie lutego 2024 r.
Hiszpański SUV, który działa na nerwy Dacii zyskuje na popularności
Na szczególną uwagę zasługuje flagowy model EBRO. SUV s800 osiągnął 56-procentowy udział w rynku w pierwszym kwartale 2025 r. wśród dużych, siedmioosobowych SUV-ów z silnikiem benzynowym. Jak informowaliśmy pojawienie się w najbliższym czasie wersji hybrydowej typu plug-in obu modeli sprawi, że będzie miał jeszcze atrakcyjniejszą ofertę. Z łącznym zasięgiem do 1200 km (90 km w trybie całkowicie elektrycznym) zyska kolejny atut, który przekona klientów.
Tanie marki tj. Dacia, zaczęły postrzegać EBRO jako jednego ze swoich głównych rywali. Nie jest wykluczone, że wzrost popularności pozwoli im stać się punktem odniesienia. Decyduje o tym stosunek jakości do ceny. Wśród najważniejszych elementów wyposażenia znajdują się najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne i bezpieczeństwa. Model S700 w wersji Comfort można kupić u oficjalnego dealera marki już od 24 990 euro. Cena najbogatszej wersji, Luxury, zaczyna się od 27 900 euro. Na dodatek w każdym poziomie wyposażenia dostępnych jest 24 systemów ADAS. Dodatkowo jest 7-letnia gwarancja na 150 000 km i wysoki poziom wyposażenia w dowolnym wykończeniu.
SUV-y wyposażono w wydajny silnik benzynowy 1.6 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Ma moc 147 KM (275 Nm) i zaawansowaną siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem. Jeśli chodzi o wariant hybrydowy, to modele EBRO wykorzystają mechanikę znanego w Polsce JAECOO 7 PHEV. Na dodatek Hiszpania staje się bazą wypadową dla modeli Chery na zagraniczne rynki.
Bestsellerowy SUV Chery przyjedzie do Polski
Producent już potwierdził, że wprowadzi wersję PHEV modelu EBRO s800 w drugiej połowie roku w takich krajach jak: Polska, Grecja, Węgry i Czechy. Trzeba pamiętać, że hiszpański SUV stanowi odpowiednik modelu Chery Tiggo 8 Plus dlatego może trafić na nasz rynek pod zmienioną nazwą.
W Polsce będzie konkurował na przykład z SUV-ami MG, Dacii i Kia. Cena modelu w Hiszpanii to 32 990 euro, co stanowi odpowiednio kwotę niecałych 142 000 zł. To atrakcyjna oferta jak na 7-osobowego SUV-a oferujacego pojemność bagażnika od 117 do 1920 litrów, czy system dźwiękowy SONY z głośnikami zintegrowanymi w zagłówkach.
E-Mobilność
