Nowości
Nowy SUV Mazdy jest gotów rozpocząć komercyjne życie
Nowa Mazda EZ-60 zjechała już z taśm produkcyjnych w Chinach. Teraz zaprezentowała się po raz pierwszy publiczności na Targach Motoryzacyjnych w Chengdu. SUV pozostaje praktycznie niezmienioną repliką koncepcyjnego pojazdu Mazdy Arata, którego Japończycy pokazywali w Pekinie w 2024 roku.
Debiut EZ-60 stanowi kluczowy krok w globalnej ekspansji Mazdy, jeśli chodzi o segment pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. To drugi po EZ6 ( w Europie 6e) strategiczny model opracowany z myślą o rynku globalnym.
Mazda wysoko podnosi poprzeczkę rywalom w czterech kluczowych aspektach: designu, sterowania, inteligencji i bezpieczeństwa. Nie bez powodu nowy model skupia na sobie uwagę opinii publicznej od momentu, kiedy pojawił się na pierwszych rysunkach w Chinach.
Ten średniej wielkości SUV trafi na rynek w dwóch opcjach napędu: elektrycznym i o przedłożonym zasięgu. Ten drugi wariant łączy silnik spalinowy o poj. 1,5-litrowy o mocy 70 kW (95 KM) z silnikiem napędowym EV o mocy szczytowej 190 kW. Model w pełni elektryczny podobny do EZ-6 (w Polsce 6e) korzysta z pojedynczego silnika o mocy maksymalnej 190 kW (258 KM). Wyposażony w akumulator LFP o pojemności 31,73 kWh ma oferować zasięg elektryczny 160 km (warunki testu nie są znane).
Zbudowana na platformie Changan EPA, Mazda EZ-60 emanuje mocą technologii
Nowy SUV Mazdy ma futurystyczny wygląd i sportowy charakter. Rozstaw osi 2902 mm i długość 4850 mm gwarantuje wygodne podróżowanie. Pojemność bagażnika wynosi 350 litrów, z możliwością powiększenia do 2036 litrów. To w sam raz na co dzień na wakacyjne wyjazdy. Fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie w 16 kierunkach, a fotel pasażera w 14 kierunkach. Elektrycznie regulowane podparcie odcinka lędźwiowego i nóg zaspokoi potrzeby użytkowników o różnych typach sylwetki. Wszystkie fotele są podgrzewane i wentylowane, co dodatkowo zwiększa komfort podróżowania. Nowe technologie zapewniają inteligentną interakcję z pojazdem i niezwykłe wrażenia z jazdy.
W stylowej kabinie EZ60 mieści się dwuramienna kierownica spłaszczona u dołu, konsola środkowa z dużym ekranem o przekątnej 26,45 cala, mechanizm zmiany biegów i system wspomagania jazdy L2. Dzięki temu SUV będzie na przykład korzystał z funkcji automatycznego parkowania. EZ60 wykorzystuje 5 kamer wysokiej rozdzielczości, 5 radarów milimetrowych i 12 radarów ultradźwiękowych. Ponadto może dysponować dużym 100-calowym wyświetlaczem AR-HUD z adaptacyjną technologią wykrywania światła. W efekcie zapewnia wyraźny podgląd w każdych warunkach oświetleniowych.
Mazda EZ-60 korzysta z elektronicznych lusterek z funkcją strumieniowania, o płaskiej konstrukcji. Takie rozwiązanie skutecznie redukuje opór powietrza i martwe pola. Wbudowane ekrany oferują o 30% większe pole widzenia w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami. Jak zapewnia Mazda, wyraźny obraz jest możliwy nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, zarówno w dzień, jak i w nocy. Nowy samochód Mazdy stoi na 21’calowych felgach o wzorze przypominającym płatki kwiatów. To dodatkowo w połączeniu z linią nadwozia pozwala uzyskać imponujący efekt wizualny.
Podsumowanie
Opracowany wspólnie przez inżynierów Mazdy w Chinach, Japonii i Europie SUV stawia na równowagę między przyjemnością z jazdy a stabilnością w erze elektrycznej. Pierwsze jazdy próbne nowym modelem Mazdy wskazują, że kluczem do sukcesu EZ60 oprócz ceny i technologii jest odpowiednia moc i doskonałe zestrojenie podwozia.
Zachowujący DNA pojazdów japońskiego producenta nowoczesny SUV zebrał już ponad 40 000 zamówień. To świadczy o jego silnej konkurencyjności na wymagającym chińskim rynku. Oficjalnie premiera, która ujawni specyfikację i cennik nastąpi 26 września 2025. W Europie rywalem nowego pojazdu Mazdy będzie na przykład Tesla Model Y i Ford Mustang Mach-E.
Używane
