Chiny postawiły na pojazdy hybrydowe i kradną sprzedaż Toyocie
Odkąd MG zaczęło angażować się w silniki, które są główną bronią Toyoty i pozwalają jej płynąć na fali popularności, wielu Polaków postanowiło wziąć ofertę chińskiej marki pod uwagę. Kariera Morris Garage od 2025 nabiera rozpędu w Polsce i na ulicach coraz częściej widujemy jej modele.
Silniki hybrydowe stają się dziś oprócz nadwozia SUV głównym argumentem przemawiającym za zakupem. To dlatego MG postanowiło zaangażować się w ten rodzaj mechaniki. Gwiazdorski SUV marki HS jest już w każdej opcji mechanicznej. Na dodatek ma rabat w maju 2026 roku, co sprawia, iż coraz więcej kierowców bierze go pod uwagę. Dobrze wyposażony i stylowy w cenie poniżej Toyoty RAV4 nie rezygnuje z wydajności oraz mocy. Dodatkowo pozwala na codzienne podróże bez grama paliwa.
MG HS PHEV to uniwersalny SUV, który w maju 2026 roku jest kuszącą opcją dla RAV4 Toyoty
Toyota jeszcze długo pozostanie najlepiej sprzedającą się marką. MG natomiast obrało świetną strategię, inwestując w technologię, której pragną klienci. Ile tak naprawdę trzeba zapłacić w maju za MG HS PHEV?
Bestseller MG jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia do wyboru Excite i Exclusive. Każda z nich jest bardzo dobrym wyborem ze względu na długą listę funkcjonalności. Dobra wiadomość jest taka, że nowiutkiego SUV-a można kupić teraz ze sporą oszczędnością. Za wersję Excite płaci się 152 500 zł, a za topową 161 500 zł. W efekcie w kieszeni klientów MG zostaje aż 12 000 zł. To dzięki promocji obniżającej cenę SUV-a o mocy 272 KM (365 Nm).
Dodatkowo nowy HS PHEV posiada potężną jak na hybrydę baterię o pojemności 21,4 kWh, co wg producenta pozwala na przejechanie około 100–103 km w trybie czysto elektrycznym (WLTP). Użytkownicy wskazują na realne 70-80 km bez paliwa. To oznacza, iż zdecydowaną większość codziennych podróży, można wykonać, nie wydając ani grosza na benzynę. Jeżeli samochód jest ładowany w domu, to koszty podróżowania tym samym stają się dużo niższe.
Pod względem stosunku jakości do ceny, model Morris Garage stanowi świetny kompromis. Hybrydowy mechanizm typu plug-in i cena, dzięki której jest to tani model w swojej kategorii z tym typem silnika, czyni go bardzo ciekawą alternatywą cenową choćby dla mikrohybryd. Znacznie prostszych i mniej wszechstronnych opcji mechanicznych.
Przestronne wnętrze MG HS Plug-In Hybrid może się pochwalić nowoczesnymi technologiami, w tym system multimedialny z dwoma ekranami. Kierowca ma do dyspozycji szereg funkcji wspomagających w standardzie. MG Pilot to cały zestaw systemów wspomagania jazdy. Na liście wyposażenia znajdziemy także:
– sterowaną automatycznie klimatyzację (zdalne włączanie klimatyzacji przez aplikację),
– elektrycznie sterowane szyby,
– czujniki parkowania z tyłu z kamerą cofania,
– nawigację satelitarną,
– 7-calowy wyświetlacz kierowcy i kolorowy ekran dotykowy 10,25″,
– wielofunkcyjną kierownicę,
– 19’ calowe felgi aluminiowe,
– elektrycznie sterowane lusterka,
– Apple CarPlay / Android Auto oraz Bluetooth.
Hybrydowy SUV w kuszącej cenie jest także w wersji hybrydowej bez wtyczki
Jeśli wydatek 152 500 zł to za dużo, to warto wiedzieć, że MG ma w katalogu modelu HS wariant z hybrydą niewymagającą ładowania. Nowy HS Hybrid + dostępny w dwóch wersjach wyposażenia- Excite oraz Exclusive też jest w majowej promocji. Kosztuje odpowiednio 128 900 i 139 900 zł.
To klasyczna hybryda (samoładująca), która nie wymaga kabli. Preferowana w Polsce. Silnik elektryczny wspomaga spalinowy, a energia odzyskiwana jest podczas hamowania. Dzięki wydajnemu układowi Hybrid+ auto pali znacznie mniej w korkach niż zwykła wersja benzynowa. Dodatkowo HS Hybrid + jest lżejszy niż PHEV, co czuć w zakrętach. Choć wciąż dynamiczny z mocą 224 KM, nie oferuje takiego przyspieszenia jak wersja PHEV (272 KM).
Hybrydowy HS zachowuje także klasyczną pojemność bagażnika – 507 litrów (po złożeniu siedzeń: 1484 litry). To więcej niż 441 litrów w wersji PHEV. Wybór między MG HS PHEV (hybryda plug-in) a MG HS Hybrid+ (klasyczna hybryda) zależy więc przede wszystkim od Twojego stylu życia i tego, czy masz gdzie ładować samochód.
Podsumowanie
Wielu Polaków widzi w SUV-ie MG nie tylko dobrą alternatywę dla hybryd Toyoty, ale także dla znacznie prostszych modeli w modnych segmencie. Świadczy o tym fakt, że model (szczególnie w nowej wersji Hybrid+) regularnie pojawia się w zestawieniach TOP 10 najpopularniejszych modeli stawianych w prywatnych garażach Polaków w 2026 r. Wyprzedzał już takie legendy jak Toyota Yaris czy Volkswagen Tiguan.
Ten hybrydowy SUV w kuszącej cenie w maju 2026 roku zapewnia imponującą oszczędność paliwa. Nie wymaga to rezygnacji z płynnej, dynamicznej jazdy. MG nie oszczędza nawet na kompletnym wyposażeniu, co czyni HS idealnym wyborem dla świadomych znaczenia etykiety eko kierowców.
W swojej klasie (SUV-y średniej wielkości) MG HS doczekał się ostatnio mocnego rywala. Według danych z kwietnia, Omoda 5 wyprzedziła MG HS w niektórych rankingach popularności aut chińskich marek, osiągając wynik ponad 2 100 zarejestrowanych egzemplarzy w skali wczesnego roku. Według najnowszych zestawień IBRM Samar, MG HS walczy o pozycje bezpośrednio z takimi modelami jak: Kia Sportage (Lider), Toyota C-HR, Hyundai Tucson. Wyprzedził zaś Nissana Qashqai, Dacię Sandero, Renault Captur.
Pakiet „777” (7 lat gwarancji, 7 lat pomocy drogowej i 7 lat darmowych przeglądów stanu technicznego) skutecznie rozwiał obawy Polaków przed „chińską” technologią. MG jako marka zajmuje obecnie 7. miejsce w rankingu sprzedaży dla klientów indywidualnych (czyli „zwykłych Kowalskich”), wyprzedzając wielu rynkowych weteranów.
SUV-a MG pokochały polskie rodziny, bo to model, który niczego nie udaje. Nie ogranicza nas do miasta, nadaje się do długich podróży autostradami i drogami szybkiego ruchu. Docenia się jego funkcjonalność, co napędza sprzedaż.
MG HS PHEV to dobry wybór, jeżeli nie jest się gotowym na w pełni elektryczną motoryzację. W ofertach dealerów w maju 2026 roku można jeszcze znaleźć egzemplarze z wyprzedaży rocznika dostępne od ręki w konkurencyjnych cenach. Jednak ich liczba jest mocno ograniczona.
NIE PRZEGAP: Za brzydki na Instagrama, za dobry na warsztat. Ile kosztuje w maju SUV, który zawstydza RAV4 Toyoty?
Używane
