E-Mobilność
BYD Dolphin Surf 2027 – co nowego w wyglądzie i wnętrzu?
Miejski BYD Dolphin Surf (czyli chiński Seagull) to w tej chwili prawdziwy fenomen w Polsce. Na początku 2026 roku model ten stał się najchętniej rejestrowanym autem elektrycznym w kraju, detronizując dotychczasowych liderów. Odświeżony będzie jeszcze lepszy, o czym świadczą informacje na temat jego chińskiej wersji, która dziś zadebiutowała w Chinach.
W odświeżonym modelu BYD postawił na personalizację i detale, które odświeżają sylwetkę auta:
– nowe kolory nadwozia: do palety dołączył jaskrawy pomarańczowy („Mango Orange„) oraz miętowy („Mint Green„),
– detale zewnętrzne- Dolphin Surf otrzymał nowe, 16-calowe felgi o wzorze „Starry Sky”, odświeżone tylne lampy oraz podświetlane logo,
– wnętrze – pojawił się motyw kolorystyczny „Oatmeal Beige„.
Poza tym system multimedialny to teraz DiLink 150 z ekranem 12,8 cala, który wspiera trójwymiarowe sterowanie funkcjami auta (3D Car Control).
Technologia i bezpieczeństwo Dolphin Surf 2027 to przełom w segmencie
Największą sensacją oferty odświeżonego Dolphin Surf jest wprowadzenie Lidaru (system DiPilot 300) do tak małego i taniego auta. Dzięki tej technologii samochód potrafi na przykład:
– korzystać z City Navigation Assist (CNOA) – czyli obsługuje niemal autonomiczną jazdę w mieście,
– rozpoznawać sygnalizację świetlną i odliczać czas do zielonego światła,
– samodzielnie pokonywać ronda i omijać przeszkody,
– monitorować kierowcę (DMS) z systemami ostrzegania o kolizji z przodu i z tyłu i nagrywać obraz z 5 kamer (wideorejestrator 5-kierunkowy).
Komfort i wyposażenie grają teraz w innej lidze
BYD dodał wiele funkcji, których brakowało u chińskiego poprzednika:
– bezprzewodową ładowarkę do telefonu o mocy aż 50W,
– elektryczną regulację fotela kierowcy (6 kierunków) oraz podgrzewanie przednich foteli,
– udogodnienia w postaci: klimatyzacji automatycznej, kierownicy regulowanej w 4 płaszczyznach, gniazd USB typu A i C oraz dedykowanego schowka na okulary (jedyny w tej klasie),
– BYD postawił także na praktyczność- Seagull (Dolphin Surf w Polsce) ma podwójne wycieraczki przednie z 4 stopniami regulacji (co poprawia widoczność w deszczu).
W specyfikacji na polski rynek zmiany przypuszczalnie obejmą takie elementy jak ulepszoną ładowarkę do telefonu, czy automatyczną klimatyzację.
Dolphin Surf 2027 – dane techniczne (rynek Chin)
Jeśli chodzi o napęd, to auto pozostaje solidnym mieszczuchem:
– silnik: 55 kW (75 KM), moment obrotowy 135 Nm,
– baterie i zasięg (wg normy CLTC):
◦ 30,08 kWh – zasięg do 305 km.
◦ 38,88 kWh – zasięg do 405 km.
– wymiary: długość 3780 mm, szerokość 1715 mm, wysokość 1540 mm, rozstaw osi 2500 mm.
Trzeba wiedzieć, że BYD często dostosowuje wersje eksportowe (takie jak te na Polskę), by spełniały europejskie normy bezpieczeństwa. Ewentualnie chce, by po prostu lepiej trafiały w gust klientów lubiących auta typu „Mini-SUV”. Jeśli nowa wersja trafi do Polski, prawdopodobnie znów zostanie „ubrana” w te większe zderzaki, więc rozmiary powinny pozostać bez zmian.
Ceny i wersje BYD Dolphin Surf 2027
Nowy model debiutuje w Chinach w 4 standardowych wariantach, a ich ceny w Chinach prezentują się następująco:
– standardowe modele- od 69 900 do 85 900 juanów (ok. 38 000 – 47 000 PLN),
– wersje z Lidarem (nowość!)- modele wyposażone w zaawansowany system „God’s Eye” kosztują odpowiednio 90 900 i 97 900 juanów (ok. 50 000 – 54 000 PLN).
Trzeba przyznać, że jeśli te zmiany (zwłaszcza lepsze wnętrze i szybsze ładowanie indukcyjne) trafią do Europy, „nasz” Dolphin Surf stanie się jeszcze groźniejszym konkurentem dla europejskich aut miejskich.
Rywale tacy jak Dacia Spring czy Citroën ë-C3 są tani. Technologicznie i wyglądem model BYD wysoko podnosi im poprzeczkę. Jeśli chiński gigant utrzyma politykę „więcej za tyle samo”, to po wejściu wersji 2026 do polskich salonów, konkurencja będzie musiała albo drastycznie obniżyć ceny, albo pogodzić się z dominacją chińskiego modelu na naszych ulicach.
