Ten artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z ORLEN.
Kajetanowicz walczy
Pierwsza piątkowa pętla składała się z trzech odcinków specjalnych. Rozpoczynającą dzień próbę, OS 3 Vlachovo Březí 1 (13,66 km), Kajetanowicz i Szczepaniak ukończyli na szóstej pozycji. Podobnie było także na OS 4 Zvotoky 1 (23,81 km). Na trzecim oesie Polacy dotarli do mety z czwartym czasem. Równe i dobre tempo plasuje ich aktualnie na trzecim miejscu w kategorii WRC2 i drugim w WRC2 Challenger!
– Wiedzieliśmy wczoraj, że będzie ślisko, że będzie padał deszcz, ale nie spodziewałem się tak dużej ilości błota. Na odcinkach jest dużo słupków ograniczających przycinanie zakrętów, ale jednocześnie jest też sporo miejsc, gdzie można ciąć głęboko i tam wyrzucane jest błoto. Naprawdę trudno utrzymać się na drodze, ale tempo jest dobre. Są miejsca, które mnie zaskakują, natomiast muszę podejmować ryzyko, które pozwala nam aktualnie na podium w WRC2. Nie spodziewałem się tego przed rajdem, ponieważ to pierwszy mój start w tym samochodzie na asfalcie. Jest dobrze, postaram się utrzymać koncentrację – mówi Kajetan Kajetanowicz, trzykrotny Rajdowy Mistrz Europy.
Drugą pętlę stanowią te same trzy odcinki specjalne: OS 6 Vlachovo Březí (13,66 km, start o godzinie 14:32), OS 7 Zvotoky (23,81 km, godz. 15:24) oraz OS 8 Šumavské Hoštice (23,43 km, godz. 16:57).
Rajd Europy Centralnej 2023, wyniki po OS 5 (WRC2)
1. Lindholm/Hämäläinen (Hyundai i20 N Rally2) 42:28,7 s
2. Cais/Trunkát (Škoda Fabia RS Rally2) +17,9 s
3. Kajetanowicz/Szczepaniak (Škoda Fabia RS Rally2) +22,2 s
4. Ciamin/Roche (Škoda Fabia RS Rally2) +23,4 s
5. Marczyk/Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2) +32,8 s
6. Linnamäe/Morgan (Škoda Fabia RS Rally2) +42,6 s
7. Griazin/Aleksandrow (Škoda Fabia RS Rally2) +53,5 s
8. McErlean/Fulton (Hyundai i20 N Rally2) +55,0 s
9. Greensmith/Andersson (Škoda Fabia RS Rally2) +1:26,0 s
10. Skála/Skořepa (Hyundai i20 N Rally2) +1:36,4 s
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
E-Mobilność
