Spis treści:
- Król polskich dróg
- Silniki – moc i spalanie
- Przewagi i zalety
- Aktualne ceny
Volkswagen Passat – król polskich dróg
Pierwszy Volkswagen Passat trafił na drogi w 1972 roku. Mowa tutaj oczywiście o okresie, w którym w Polsce królowały zupełnie inne konstrukcje. Natomiast sytuacja z biegiem czasu się zmieniała i w latach 90. tych aut było w naszym kraju coraz więcej – począwszy od trzeciej generacji, czyli B3. Na dobrą sprawę wówczas narodził się pewien trend i miłość do Passata, która trwa w Polakach po dziś dzień. Aktualnie jedną z najbardziej popularnych generacji jest ta ósma, czyli Passat B8. Dlaczego tak chętnie po niego sięgamy?
Mowa tutaj o konstrukcji, która była produkowana w latach 2014-2023. Passat B8 był oczywiście oferowany zarówno jako sedan, jak i jako kombi. Wśród jednostek benzynowych mieliśmy 1.4, 1.8 oraz 2.0 TSI o mocy od 125 do 280 koni mechanicznych. Diesle to z kolei 1.6 oraz 2.0 TDI o mocy od 120 do 240 koni. Były to jednostki cenione, stanowiące świetny kompromis pomiędzy osiągami i oszczędnościami. W przypadku benzyniaków spalanie potrafiło wynosić nawet ok. 6 litrów, zaś w przypadku diesli nawet poniżej 5 litrów. Wersje różniły się od siebie rodzajem skrzyni biegów, czy napędu – każdy mógł zdecydować się na Passata, który najbardziej mu odpowiada.
Polacy nadal go kochają
Volkswagen Passat B8 był samochodem niezwykle dopracowanym. Był nie tylko o wiele ładniejszy od poprzedników, ale też wyraźnie bardziej nowoczesny, komfortowy, bezpieczny i zaawansowany technologicznie. Pojawiły się tutaj nowe funkcje, systemy i lepsze wyposażenie. Kabina była przestronna i znakomicie wyciszona, co jeszcze bardziej wpływało na komfort jazdy. Jazdy, która m.in. dzięki zawieszeniu była płynna i przyjemna – nawet przy prędkościach autostradowych. Volkswagen Passat B8 oddaje wszystko, co rozumiemy przez wyrażenie „niemiecka jakość i solidność”.
Samochód ten do dzisiaj zbiera w naszym kraju bardzo dobre opinie i wysokie oceny i nie możemy się temu dziwić. Dodajmy, że dziś bardzo szeroki wybór rozpoczyna się już w okolicach 30 tysięcy złotych, co jest kolejną zaletą tego auta. Oczywiście wśród tych najtańszych egzemplarzy przebiegi będą dosyć pokaźne. Z drugiej strony – to też dla wielu może być pewna wskazówka w temacie tego, jak wytrzymały jest to samochód przy odpowiednim zadbaniu. Na portalu „Otomoto” mamy bowiem egzemplarze z przebiegiem nawet ponad 400 tysięcy kilometrów.
Zdjęcia: Volkswagen AG
Nowości
