Spis treści:
- KIQ RSMP
- Millers Oils HRSMP
- RMP
Rajd Polski – dwa cykle mistrzostw Polski
Tegoroczny Rajd Polski będzie areną zmagań m.in. KIQ RSMP. Sezon rozpoczął się tradycyjnie od Rajdu Świdnickiego. Tam zwyciężyli Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń. Rzeźnik stał się jednocześnie najmłodszym zwycięzcą rundy mistrzostw Polski w historii. Natomiast dwie kolejne imprezy, czyli Rajd Nadwiślański oraz Rajd Małopolski, padły łupem załogi Jarosław Szeja i Marcin Szeja. Bracia z Ustronia wysforowali się dzięki temu na prowadzenie w mistrzostwach Polski. W bezpośredniej walce o tytuł jest jeszcze Łukasz Byśkiniewicz, który w każdym z rajdów zajmował drugie miejsce, oraz Jarosław Kołtun z Ireneuszem Pleskotem, którzy stali na podium w Lublinie, a w dwóch pozostałych rajdach zajmowali czwarte miejsce.
Jeśli chodzi o Millers Oils HRSMP, tutaj należy coś rozgraniczyć. Nie wszystkie samochody są bowiem uwzględniane w klasyfikacji generalnej mistrzostw. Liderem tychże jest Paweł Molgo startujący Mitsubishi Lancerem Evo V. Natomiast wszystkie trzy tegoroczne rajdy wygrali Damian Sawicki i Piotr Sieliło. Oni nie są jednak uwzględniani w klasyfikacji generalnej, a wyłącznie w grupie HRSMP Open. W kontekście walki o najwyższe pozycje należy wspomnieć jeszcze przynajmniej o jednej załodze – Marcin Majcher i Mateusz Adamski, którzy startują potężnym Legacy. Natomiast oni również zaliczani są do kategorii Open.
Trzy najważniejsze ligi w Polsce
Wreszcie, Rajd Polski to również rywalizacja w formule rajdu okręgowego. Tutaj również za zawodnikami trzy rundy sezonu, aczkolwiek tylko jedna pokrywała się z RSMP i HRSMP. Rajd Ziemi Sanockiej wygrali Jacek Bieszczad i Paweł Piczak. Rally Karkonosze padł łupem Andrzeja Steca i Kamila Papaja, natomiast Rajd Małopolski Przemysława Pałki i Rafała Goldmana. Liderami cyklu Rajdowych Mistrzostw Południa są jednak… Kamil Michta i Andrzej Mrowczyk. Oni – choć nie wygrali w tym sezonie żadnego rajdu – regularnie zbierają bardzo duże punkty i to daje im prowadzenie w RMP. Oczywiście tutaj też mowa o klasyfikacji generalnej mistrzostw. Równolegle startują również zawodnicy w klasach Open – tam natomiast spotkamy już samochody klasy Rally2, Rally3, R5, czy też potężne Mitsubishi i Subaru. One nie są uwzględniane w klasyfikacji generalnej.
Rajd Polski 2026 ugości zatem nie tylko jednych z najlepszych na świecie walczących w cyklu ERC. Na trasach zobaczymy również przedstawicieli trzech najważniejszych cykli rajdowych w Polsce. Zobaczymy cały przekrój rajdówek z różnych epok oraz załóg z różnym doświadczeniem i na innym poziomie zaawansowania. Jednego natomiast możemy być pewni. Każdy z nich da z siebie wszystko, aby ścigać się z rywalami o ułamki sekund i aby dać kibicom wielkie show.
Zdjęcia: Kamil Wrzecionko
