Używane
Spis treści:
- Idealny stosunek ceny do jakości?
- Wyposażenie spodoba się nawet dzisiaj
- Kwestie mechaniczne
- Aktualne ceny
Volkswagen Passat B7 – czy dziś warto go kupić?
Historia Passata jest niezwykle długa i szeroka. Samochód debiutował w 1972 roku a w latach 90 masowo zaczął występować również w Polsce. Dziś dla wielu osób bardzo ciekawą opcją może być siódma generacja, czyli ta z kodem fabrycznym B7. Była ona produkowana w latach 2010-2014. To dla wielu Polaków będą jak najbardziej akceptowalne roczniki. Dziś zdecydowanie tańsze, aczkolwiek pod względem wizualnym, czy wyposażenia, nadal prezentujące odpowiedni poziom.
Wygląd to oczywiście kwestia gustu, natomiast Passat B7 na pewno pod tym względem nie odstrasza. Na wyposażeniu znajdziemy klimatyzację, dobry system multimedialny, nawigację, czy system głośnomówiący. Wnętrze generalnie jest komfortowe, ergonomiczne, często wykończone z użyciem bardziej jakościowych materiałów. Oczywiście pojawiło się też sporo systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy. Były czujniki parkowania, w niektórych wersjach nawet kamera cofania, system start-stop, czy dostęp bezkluczykowy. Wiele zależy tutaj od wersji wyposażenia. Natomiast generalnie można stwierdzić, że Volkswagen Passat B7 był dobrze wyposażonym, komfortowym i bezpiecznym samochodem.
Jakie silniki mamy do wyboru?
Jak przystało na Volkswagena, całkiem szeroki był tutaj wybór jednostek. Benzynowe miały pojemności od 1,4 do 3,6 litra, zakres mocy wynosił z kolei od 122 do 300 koni mechanicznych. Choć uczciwie należy przyznać, że ta największa i najmocniejsza jednostka to pojedyncza, unikatowa V6. Standardowa gama kończy się na 2 litrach i mocy 2010 koni. Jeśli natomiast chodzi o diesle, mamy tu jednostki 1.6 i 2.0 o mocy od 105 do 177 koni. Passat tradycyjnie był dostępny z napędem na przód, bądź na cztery koła 4motion. Do wyboru były też różne skrzynie biegów. Na portalu „Autocentrum” B7 ma średnią ocenę na poziomie 4,3 na 5 – wyższą od średniej całego segmentu.
Być może w tym wszystkim należałoby rozpocząć od ceny – to właśnie ona wydaje się bowiem aktualnie największą zaletą modelu. Volkswagen Passat B7 jest dziś do kupienia na „Otomoto” już w okolicach 10-15 tysięcy złotych. I nie mówimy tutaj wcale o pojedynczych sztukach – to jest pułap, na którym rozpoczyna się naprawdę szeroki wybór. Oczywiście te najtańsze sztuki będą też jednocześnie tymi z największym przebiegiem. I ta kwestia też sporo nam powie na temat wytrzymałości Passata. Na sprzedaż wystawione są dziś bowiem egzemplarze nawet z przebiegiem przeszło 400 tysięcy kilometrów.
Zdjęcia: Volkswagen AG
