Nowości
Według danych Samaru w sierpniu 2025 r. sprzedano 3 771 nowych samochodów osobowych chińskich producentów. To z jednej strony o 8,89 proc. mniej niż w lipcu, ale za to ich miesięczny udział wyniósł rekordowe 8,9 proc. Wrażenie robi też porównanie z zeszłym rokiem, bo ten po 8 miesiącach jest lepszy aż o 386 proc. To dlatego, że od stycznia do sierpnia 2025 r. zarejestrowano w Polsce już 24 526 chińskich osobówek.
Te chińskie salony mają już naprawdę spory ruch
W samym sierpniu najpopularniejszą marką było MG (1 196 szt.) i o mały włos nie znalazło się w Top 10 rynku (zabrakło 6 szt. do Renault). Ponad pół tysiąca egzemplarzy miały też Omoda (559 szt.) i Jaecoo (568 szt.), dla którego to miesięczny rekord. Warto zauważyć, że oba brandy Grupy Chery wraz z 86 rejestracjami marki o tej samej nazwie uzyskały lepszy wynik (1 213 szt.) niż lider koncernu SAIC. W zeszłym miesiącu o chińskie podium otarło się BYD (565 szt.), które bryluje w segmencie aut elektrycznych. Setki samochodów dostarczyły też BAIC (419 szt.) i Leapmotor (230 szt.).
Po 8 miesiącach MG ma już w Polsce naliczone 8 839 rejestracji, czyli ponad 2 razy więcej (+119,49 proc.) niż rok temu. Jeszcze szybciej rosną Omoda (4 455 szt.) i Jaecoo (3 612 szt.), które debiutowały na rynku w drugiej połowie zeszłego roku. Ze swoją ofertą coraz mocniej do Polaków przebijają się też BAIC (3 116 szt.) oraz BYD (2 812 szt.). Pozostali producenci dopiero budują swoją pozycję. Po sierpniu Leapmotor ma 808 rejestracji, a Forthing przekroczył już próg pół tysiąca sztuk (516). Niedawno wprowadzone Chery ma już 120 rejestracji.
SUV-y chińskich marek wybierane najczęściej
Co ciekawe, z raportu PZPM wiemy, że w sierpniu najpopularniejszym chińskim modelem było Jaecoo 7 (568 szt.), które punktuje nie tylko wśród osób fizycznych, ale i wśród klientów firmowych. Jak co miesiąc, sporo przybyło też MG HS (551 szt.) i MG ZS (489 szt.).
Chińskie trio znalazło się w Top 20 polskiego rynku. Po 8 miesiącach w tym gronie rankingu modelowego jest na razie tylko MG HS (4 557 szt.). To już popularniejszy wybór niż Nissan Qashqai (4 524 szt.) czy Volkswagen Tiguan (4 429 szt.).
Klienci indywidualni oszaleli na ich punkcie
Rejestracje chińskich samochodów napędzają zwłaszcza klienci indywidualni. Tylko w sierpniu MG było szóstym wyborem (761 szt.), a BAIC (298 szt.) był jedenasty wśród osób fizycznych. W Top 20 tej grupy klientów widać było też Omodę (226 szt.) i Jaecoo (195 szt.). Chińskimi hitami sierpnia dla „prywaciarzy” i małych przedsiębiorców były SUV-y. Czołówkę stanowiły MG ZS (354 szt.), MG HS (323 szt.), Jaecoo 7 (195 szt.) i Omoda 5 (174 szt.).
Po 8 miesiącach MG (5 608 szt.) ma pewne 7. miejsce wśród klientów indywidualnych, a w czołowej dwudziestce są też Omoda (2 346 szt.) i BAIC (1 944 szt.). W tym roku osoby fizyczne zarejestrowały już 2 643 szt. MG HS (7. miejsce) i 2 457 szt. MG ZS (9.). Na 13. pozycji po sierpniu sklasyfikowano Omodę 5 (2 195 szt.).
Oczywiście po „chińczyki” sięgają też klienci firmowi. W zeszłym miesiącu do flot trafiło 435 szt. MG i 373 szt. Jaecoo. W firmowym rankingu modelowym Jaecoo 7 (373 szt.) było czternaste. Po 8 miesiącach firmowym liderem wśród producentów z Chin jest MG (3 232 szt.).
Używane
