W sezonie 2019 wprowadzono nowe przepisy dotyczące aerodynamiki. Przednie skrzydło zostało nieco uproszczone i jest teraz o 200 mm szersze i o 20 mm wyższe. Zmiany te mają na celu ułatwić jazdę w strumieniu powietrza poprzedzające bolidu, a co za tym idzie, także wyprzedzanie.
https://wrc.net.pl/robert-kubica-urwane-skrzydlo-na-starcie-wyscigu-wideo
Skrzynia biegów – 1 mln dolarów (4 mln zł)
W jednym wyścigu Grand Prix kierowcy zmieniają średnio biegi od 3000 do 3500 razy! Zdecydowanym liderem w tej kategorii jest Grand Prix Monaco. Na ulicach księstwa w trakcie wyścigu dochodzi nawet do 5000 zmian biegów.
Kierownica – 50 000 dolarów (190 000 zł)
Kierownice, podobnie jak bolidy, przeszły w Formule 1 długą drogę. Dziś zawodnicy obsługują za pośrednictwem ponad 20 przycisków wszystkie najważniejsze funkcje bolidu F1. Od dawna nie służy tylko do wyznaczania kierunku, w którym porusza się bolid. Zawodnicy mogą m. in. zmieniać mapę silnika, balans hamulców, ustawienia dyferencjału, włączyć ogranicznik prędkości w boksie, czy uruchomić sprzęgło konieczne do ruszenia z miejsca.
Kokpit/monokok – 1 mln dolarów (4 mln zł)
Monokok gwarantuje kierowcy bezpieczeństwo w ekstremalnych sytuacjach. Zbudowana z włókna węglowego „komórka bezpieczeństwa” jest właściwie niezniszczalna, o czym mógł przekonać się Robert Kubica w trakcie Grand Prix Kanady 2007. Pierwszym zespołem, który zdecydował się na takie rozwiązanie był McLaren w 1981 roku.
Hamulce – 200 000 dolarów (800 000 zł)
Aby uzyskać dobry czas okrążenia, kierowcy muszą także szybko hamować. Na niektórych torach przez prawie ćwierć okrążenia zawodnicy podróżują z wciśniętym pedałem hamulca. Każdy zespół wykorzystuje w trakcie jednego sezonu około: 10 kompletów zacisków, 140 – 240 tarczy hamulcowych i 280 – 480 klocków.
Tylne skrzydło – 150 000 dolarów (570 000 zł)
Tylne skrzydło w dzisiejszych bolidach jest zdecydowanie bardziej skomplikowane, niż miało to miejsce jeszcze parę lat temu. Wszystko za sprawą wprowadzenia systemu DRS (Drag Reduction System), który ma pomagać w wykonywaniu manewrów wyprzedzania.
Wydech – 220 000 dolarów (830 000 zł)
Projektowanie układu wydechowego w bolidach Formuły 1 jest niezwykle kompleksowym zadaniem, które wymaga ogromnej wiedzy. Inżynierowie wykorzystują ten element bolidu do wydobycia z jednostki napędowej ostatnich rezerw mocy.
Opony – 3 000 dolarów za komplet (12 000 zł)
– Celem kierowcy i zespołu jest ustawienie bolidu tak, aby upewnić się, że opony pracują w najlepszych możliwych warunkach. Tylko w ten sposób opona, która jest jednym z fundamentalnych elementów bolidu F1, będzie działać w swoim pełnym potencjale – Ayrton Senna.
