„Atelier” – bo tak nazywa się fabryka Bugati, znajduje się w siedzibie firmy we francuskim Molsheim. Została zbudowana w 2005 roku i miała służyć do produkcji Veyrona, jednak teraz została zmodyfikowana by sprostać potrzebom Chirona.
To właśnie tu dochodzi do połączenia 1500-konnego silnika z dwusprzęgłową skrzynią biegów. W „Atelier” próżno szukać taśmy produkcyjnej lub jej odpowiednika na mniejszą skalę. Tu wszystko dopasowywane jest na indywidualnych stanowiskach.
Nowości
E-Mobilność
