Spis treści
- Mercedes 560 SEL czyli flagowiec z lat 90.
- Ten egzemplarz wygląda jak z muzeum, a wcale nie jest drogi
- Silnik V8 o pojemności 5,6 litra generował 272 KM
Wydłużony Mercedes S
W chwili swojego debiutu, a więc w 1985 roku, Mercedes 560 SEL był najmocniejszym seryjnie produkowanym samochodem niemieckiego producenta. 5,6-litrowy silnik V8 rozwijał początkowo 272 KM, choć w mocniejszej odmianie potrafił wycisnąć nawet okrągłe 300 KM. Jak na tamte czasy były to wyniki wyjątkowo atrakcyjne.
Litera L w jego nazwie nie pojawiła się oczywiście przypadkowo. Ten model miał wydłużony rozstaw osi względem standardowego SE – aż o 14 cm. Oznaczało to znacznie więcej przestrzeni dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie. Wśród opcjonalnego wyposażenia znajdowały się dwa oddzielne fotele z elektryczną regulacją i konsolą środkową. Omawiany przez nas dziś egzemplarz z 1991 roku ma jednak bardziej tradycyjną kanapę.
Choć jego debiut przypadł jeszcze na 1985 rok, ten Mercedes miał wiele technologii, które znamy do dziś. Na wyposażeniu można było znaleźć ABS, kontrolę trakcji, elektryczną regulację kolumny kierownicy, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane fotele, czy też tempomat. W połączeniu z legendarną jakością wykonania Mercedesa, to wszystko musiało robić gigantyczne wrażenie.
Dziś piękne egzemplarze wcale nie muszą być drogie
Mercedes 560 SEL nie był niszową limuzyną. Niemiecki producent wyprodukował nieco ponad 75 000 sztuk tego egzemplarza. Omawiany przez nas dziś model pochodzi z 1991 roku, a więc z samego końca produkcji. Ma 214 000 kilometrów przebiegu, co jak na Mercedesa z tamtych czasów jest wynikiem praktycznie zerowym.
Ważniejsze niż przebieg jest sam jego stan. Na zdjęciach widać, że auto prezentuje się absolutnie nienagannie, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Stan foteli, deska rozdzielcza, chromowane dodatki, czy sam lakier. Wszystko to sprawia wrażenie, jakby ten Mercedes dopiero co wyjechał z muzeum w Stuttgarcie. Do tego ma drewniane akcenty wykończenia, szyberdach, czy wspomnianą wyżej automatyczną klimatyzację.
Samochód na zakończonej niedawno aukcji na portalu Cars & Bids osiągnął cenę zaledwie 9200 dolarów. Z racji na to, że była ona prowadzona bez ceny minimalnej, nowy właściciel zapłacił za samochód zaledwie 36 000 złotych. Jak za taki kawał limuzyny, to naprawdę groszowe sprawy.
Używane
