Spis treści:
- Dlaczego akurat teraz?
- Jak sprawdzić stan akumulatora?
- Decyzja – ładować, czy kupić nowy?
- Potencjalne konsekwencje
Dlaczego akumulator jest szczególnie narażony jesienią i zimą?
Jesienią i zimą nakłada się na siebie kilka kwestii. Po pierwsze, akumulator ma wtedy niższą pojemność użytkową. Dzieje się tak poprzez fakt, że niskie temperatury spowalniają reakcje chemiczne, przez co maleje jego zdolność do oddawania energii. Jednocześnie, zimniejszy silnik stawia większy opór podczas rozruchu. Trzecia kwestia – w samochodzie rośnie ogólne zapotrzebowanie na energię – ogrzewanie szyb, foteli, lusterek, nadmuch itd. Podsumowując – akumulator przy niskich temperaturach ma ograniczone możliwości, natomiast samochód potrzebuje jednocześnie więcej energii, niż zazwyczaj. Problem pogłębia się, kiedy pokonujemy niewielkie dystanse – np. 5, 10 kilometrów – kiedy alternator nie jest w stanie odpowiednio ładować akumulatora.
Wstępną ocenę kondycji akumulatora można przeprowadzić samodzielnie. Pierwszym sygnałem ostrzegawczym jest zachowanie samochodu podczas rozruchu – jeśli rozrusznik obraca silnikiem wyraźnie wolniej niż zwykle, kontrolki przygasają, a uruchomienie jednostki trwa dłużej, warto przyjrzeć się akumulatorowi. Pomocny będzie również multimetr, za pomocą którego można zmierzyć napięcie na biegunach akumulatora przy wyłączonym silniku, najlepiej po kilkugodzinnym postoju. W przypadku sprawnego i naładowanego akumulatora wartość ta powinna wynosić orientacyjnie około 12,6–12,8 V. Wynik w okolicach 12,4 V może wskazywać na częściowe rozładowanie, a wartości zbliżone do 12,2 V lub niższe sugerują, że akumulator wymaga doładowania i dalszej diagnostyki.
Ładowanie, czy wymiana
W niektórych przypadkach wystarczy podłączenie akumulatora do prostownika i naładowanie go. Natomiast jeśli takie ładowanie nie pomaga, lub problemy szybko powracają, należy zdecydować się na nowy akumulator. Standardowo wytrzymują one kilka lat, choć ich żywotność zależy od sposobu eksploatacji, warunków atmosferycznych i jakości samego urządzenia. Należy mieć świadomość tego, że kiedyś te problemy nastąpią – akumulatory nie są wieczne i jest to normalna sytuacja.
Warto sprawdzić jego kondycję jeszcze teraz, przed nadejściem surowej zimy. Możemy w ten sposób uniknąć nieprzyjemnej niespodzianki któregoś poranka. A przyjmując prawo Murphy’ego – taka niespodzianka lubi przytrafiać się wtedy, kiedy najbardziej potrzebujemy auta. Natomiast ewentualne rozładowanie akumulatora może mieć też inne konsekwencje, zwłaszcza w nowszych samochodach. Warto sprawdzić jego stan – chociażby dla własnego komfortu psychicznego i przeświadczenia, że jesteśmy przygotowani na mrozy.
Zdjęcie główne: wirestock / magnific.com
Używane
